廣連高速/ guang lian highway

連接廣州從化區至清遠連州市 的廣連高速公路是廣東省和清遠市的重點建設項目，同時也是《廣東省高速公路網規劃（2011—2030年）》中的第6條縱線，項目路線起于廣州市從化區鰲頭鎮，途經清遠市清城區、佛岡縣、英德市、陽山縣，終于連州市大路邊鎮粵湘界，接湖南省衡臨高速公路，線路全長213公里。其中清遠段長203公里，項目全線采用雙向六車道設計，設計行駛車輛的時速為100—120公里。

為加快推進項目的前期工作，廣連高速公路分為兩期實施：一期工程名稱暫定為“廣州至連州高速公路花都至連州段一期工程”；二期工程名稱暫定為“廣州至連州高速公路花都至連州段二期工程”。實施花都（珠三角環線）至從化（佛清從高速公路）路段，與一期工程同步開展前期工作、同步建成通車。整個項目工程的建設期為4年。

廣連高速隧道

菲尼克斯電氣先進控制系統方案

此次，廣連高速隧道采用了菲尼克斯電氣的先進控制系統方案，此方案分別在項目的白石隧道、獅子嶺隧道、楊梅隧道、前崗隧道和麥子頂隧道 中穩定運行。

其中主控部分使用了菲尼克斯電氣下一代的全新開放式控制器plcnext系列，區控部分使用菲尼克斯電氣的高性能的max100系列控制器。整體項目合計使用20臺基于plcnext的主控控制器，38臺max100區域控制器。

每條隧道的plc控制系統分別安置在 隧道左洞 和 隧道右洞 組成光纖冗余環網，兩個光纖冗余環網都是獨立的控制系統，并不會互相干涉和影響。

安裝在隧道內的區控plc采用的是全新的菲尼克斯電氣plcnext控制器2515。它的底層架構和多協議接口可以滿足隧道中各種設備和上層scada的通訊需求。此外，基于asr的冗余技術不僅能夠滿足隧道監控的24小時不間斷控制要求，還能夠提供更好的性價比方案給客戶。該控制器采用了基于arm雙核800mhz主頻cpu和512m內存的設計，可以滿足大型隧道主控的控制要求。

plc控制系統 | max100 優勢

傳統的區控plc要對隧道內的風機、車道指示燈、照明燈設備進行控制，同時在隧道中有一系列的傳感器，接入plc控制系統，用來監測隧道內信息，包括co檢測器、能見度檢測器、透過率檢測儀、車輛檢測器等。

針對傳感器采用通訊方式連接取代傳統的io和模擬量輸入的趨勢，菲尼克斯電氣的max100采用了低代碼和通訊數據配置方式，能夠更方便地完成對任何串口和以太網設備的數據通訊和采集。使用max100，您無需編寫任何庫和代碼，簡化了現場調試和程序編寫的過程，讓其更加快捷和方便，而且無需具備專業知識。

在新基建浪潮的推進下，智慧高速成為我國基礎設施建設的熱點之一。近年來，國務院、交通運輸部相繼發布了一系列智慧交通政策文件，并先后開展交通控制網及智慧公路試點、交通強國單位試點工作，賦予智慧高速以新優勢、新動能。

菲尼克斯電氣在高速隧道有著十幾年的行業經驗和幾百個成功案例，為高速隧道監控及照明系統提供著完整的自動化解決方案。菲尼克斯電氣基于plcnext面向未來的全新開放式控制系統架構及嶄新高性能的max100的控制方案，“對上”提供無限的開放和通訊接口，“對下”便捷接入現場各種設備，全力打造“智慧”高速的下一代平臺。

百年來菲尼克斯電氣一直攜手客戶和合作伙伴研發創新產品和解決方案，助力萬物互聯。我們以此為基礎打造遍布全球的產品和服務網絡，成就造福全人類的宜居世界。

從過去到現在，從現在到未來，菲尼克斯電氣將繼續延續永不止步的征程。