隨著時代的不斷發展，我們使用專用的機械設備在生產加工時給我們帶來很多便利，但是有的時候操作沒有那么順暢，那是為什么呢，可能就是油箱中存在油污的問題，下面我們就來了解一下輪胎式抓木機油箱去污的方法。

1、溶劑法

先用熱水清洗抓木機的油箱，再用壓縮空氣吹干，為的是清空油箱內存在的蒸汽，最后再將油箱放入含有10的水溶液中浸洗，浸洗之后再用清水沖洗干凈。

2、蒸汽法

將柴油放盡拆下油箱，然后在油箱中加入水，將蒸氣用導管導入水中，使油箱中的水沸騰，這樣油箱內壁上的油污即可溶于水中，隨即被沖走。

3、吹洗法

在輪胎式抓木機油箱中留部分柴油，然后將19.6～29.4KPa的壓縮空氣用換氣管通入油箱底部，不斷變換換氣管的位置使整個油箱進行翻騰自清洗，清洗后倒出柴油，觀察柴油的渾濁程度，若較臟進行再次清洗，直到放出的油里沒有雜質為止。

　首先選購輪胎式抓木機，單缸發動機連接都是靠皮帶連的，在舊車后的啟動跟離合器使用上回帶來一點不便，尤其是離合器很容易產生問題(小型車結構簡單，離合器的結構，離合連接裝置都很簡單化)建議選壓盤式離合這樣的話發動機底就只能選雙缸及以上的了變速箱一般都是機械式，帶有高底速這個基本不用考慮整車剛架結構看著結實也就可以了像以上說的在新車價位跟使用者的舒適度及以后的維修成本來說，是比較經濟使用的像全液壓的來說雖然使用方便但以后的維修成本很高，而且性能方面我個人覺得很不穩定，容易產生問題。

　　1、 小型抓木機試車時要將車輪抬起，這樣即使有連接錯誤，也不會產生危險。

　　2、電瓶充電時，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因為除了影響充電機充電外，充電機產生的過電壓也會損害斬波器。

　　3、 要特別注意電瓶到電控的走線應平行布置而且要盡量短。

　　4、 車輛在工況惡劣、通風困難的場所作業時，建議對控制器實行強制通風。

　　5、 轉彎時不減速，載荷升高時駕駛，叉車超載，在傾斜、松軟的地面行駛等，駕駛員在操作時應盡量避免這些不安全操作。

　　6、 定期清潔直流電機內部灰塵，檢查碳刷，彈簧。

　　7、 電池應該經常補添蒸餾水(純水)。

　　8、 長期不使用輪胎式抓木機應該將蓄電池充滿電擱置。并保持相隔1~2個月左右的頻率進行充電。

輪胎式抓木機使用的T3階段的電噴增壓發動機，提持續的燃油供給，產生動力強勁，扭矩提升。增加了燃燒空氣的密度，使燃燒更充分，進一步降低了能耗，綜合節能5以上。通過E-ECU控制，噴油定時可全工況把控，發動機動力性、經濟性都實現提升。

整車升級下車架的堅固程度，以應對南方復雜多變的地形使用環境，優化的液壓管路和電路走向，減少了相互使用磨損和干涉，使用時間延長。依舊采用專用工程加重橋，齒輪進一步優化，強度提高20，壽命更長。

? ?抓具的優化是這次新型輪胎式抓木機的重點優化方向，全新的抓具驅動配置和構造，加強了驅動性能和減少使用故障率，外部增加的防撞護板，大大減少了因為使用產生的碰撞故障。