北京海力偉業非開挖工程有限公司成立于2013年，專注于非開挖工程事業、鋼板樁施工圍堰業務、支護工程、鉆機銷售。非開挖工程是利用水平定向鉆技術、氣動夯管技術、土壓水壓平衡頂管等非開挖技術，巖石掘進機、巖石隧道隧洞掘進管道安裝和通道貫穿等技術，我公司是非開挖建設各種地下管網的專業公司，國際非開挖技術協會和中國非開挖技術協會單位會員，公司注冊資金650萬元，固定資產2000萬元，市政工程、園林綠化、道路橋梁、涵洞隧道、城市供排水等市政承包資質。公司設備精良，技術先進，管理科學，職工素質高，公司每年獨立施工能力30萬米以上，本著優質、高效、守信、讓客戶省心的原則，服務于各行建設單位。

本公司可為任何地質、復雜管網條件下的非開挖工程提供實時資訊、方案制定工程實施，公司下設十六個非開挖工程項目部（包括大型巖石水平定向穿越工程、巖石掘進工程、夯管工程等非開挖工程）備有45噸-1360噸大型水平定向鉆機和巖石掘進機20余臺，專業承攬沙土層、卵石層、巖石層等各種地質管道穿越工程通道貫穿工程；并可承攬直徑1400mm、長度 1800m以下的鋼管、電纜套管、城市供排水、污水、燃油、燃氣等管道的非開挖精準定向鋪設；也可承攬各種材質管道的焊接、安裝或總承包施工。

非開挖管道施工

非開挖管道施工�！颈本┖ＡI非開挖工程有限公司】擁有國內先進水平的多臺水平定向鉆機開挖拉管施工針對于電力、燃氣、給排水、通信等企事業單位，廣泛用于穿越地下公路、鐵路、江河、湖泊、街道及建筑物等。
由于復雜的地下建筑環境，地下也容易產生有毒氣體，與頂管技術相比，非開挖可以減少地下建筑的數量，但是仍然會有地下建筑，因此有必要檢測有毒有害氣體。施工前應檢查地下管線，以確保其他管線的安全運行不受施工影響，并且不影響公眾的正常生活。由于非開挖頂管施工大多在地面上進行，因此避開建筑物相對簡單，但這也是一個不可忽視的細節。施工前，需要計算清楚數據并采取準確的計劃，以確保施工進度。綜合上述的介紹，希望大家對頂管施工中需要注意的安全問題有更多的了解，如有疑問，可以直接與我司聯系。

非開挖拉管多少錢一米 拉管和頂管的區別

北京海力偉業我公司可承攬北京馬路頂管 北京馬路拉管 北京頂管公司 北京頂管施工報價，頂管施工公司，非開挖施工價格，北京頂管施工報價，頂管施工價格，天津頂管施工，供應非開挖管線工程施工、非開挖鉆機、非開挖頂管、污水拉管、廣電頂管、電力拉管、給水拉管、燃氣拉管、信號燈頂管、非開挖基礎工程、非開挖地下管線鋪設、非開挖鉆機、頂管機械設備、頂管工程施工、拉管工程鋪設地下管線工程、水泥管、鋼管直徑0.6-3米，50-100米頂管工程。大、中、小、各種線路工具、玻璃鋼穿管器；塑料制管（波紋管多孔梅花管、各種口徑頂管），還承攬各種小口徑長距離頂管工程。

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管道穿越、跨越庫內鐵路和道路，應符合什么規定？

管道穿越鐵路和道路處，其交角不宜小于60°，并應采取涵洞或套管 或其它防護措施。套管的端部伸出路基邊坡不應小于2m，路邊有排水溝時， 伸出水溝邊不應小于1m。套管頂距鐵路軌面不應小于0.8m，距道路路面不應 小于0.6m。 2管道跨越電氣化鐵路時，軌面以上的凈空高度不應小于6.6m。管道 跨越非電氣化鐵路時，軌面以上的凈空高度不應小于5.5m。管道跨越消防道 路時，路面以上的凈空高度不應小于5m。管道跨越車行道路時，路面以上的 凈空高度不應于小4.5m。管架立柱邊緣距鐵路不應小于3m，距道路不應小于 1m。 3管道的穿越、跨越段上，不得裝設閥門、波紋管或套筒補償器、法蘭 螺紋接頭等附件

燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要干道時應符合那些要求？

穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，共外應加套管；
注：當燃氣管道采用定向鉆穿越并取得鐵路和高速公路部門同意時，可不加套管。
2穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：
1） 套管埋設的深度：鐵路軌底至套管頂不應小于 1.20m，并應符合鐵路管理部門的要求；
2） 套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管；