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當柱塞上升至“上止點”后往下，柱塞傾斜槽又會與口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的。直列式噴油泵每一組柱塞對應一個氣缸，4個氣缸有4組柱塞，凱迅發電機因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。 JXZKQZYA

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       它的基本工作原理是在泵里面有兩組對置柱塞安裝在葉輪上，凱迅發電機葉輪被發動機帶動轉動時，柱塞也隨之轉動，由于凸輪環的凸起部分壓動柱塞，使柱塞發揮象泵的作用一樣向葉輪的送油孔壓送柴油，這時送出去的柴油充滿了分配器入口處，然后按各氣缸順序排列。

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      隨著柴油機技術的發展，又興起一種單體式噴油泵形式（稱為單體泵或者泵噴嘴），它實際上是將網站上述兩種型式的噴油泵“化整為零”，發動機每個氣缸燃油由各自的單元（單體泵或者泵噴嘴）來完成。