POM注塑工藝：
POM塑料在注塑的時候，我們也要注意些問題，由于它是結晶性的塑料，有明顯的熔點，加工的溫度也有控制，它不吸水，由于耐酸性差，也不要用酸性燃料染色。POM屬結晶性塑料當溫度超過一定限度或熔體受熱時間過長，會引起分解，銅是POM降解催化劑，與POM熔體接觸的部位應避免使用銅或銅材料。

聚甲醛是一種表面光滑、有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，薄壁部分呈半透明。燃燒特性為容易燃燒，離火后繼續燃燒，火焰上端呈黃色，下端呈藍色，發生熔融滴落，有強烈的刺激性甲醛味、魚腥臭。聚甲醛為白色粉末，一般不透明，著色性好，比重1.41-1.43克/立方厘米，成型收縮率1.2-3.0%，成型溫度170-200℃，干燥條件80-90℃2小時。POM的長期耐熱性能不高，但短期可達到160℃，其中均聚POM短期耐熱比共聚POM高10℃以上，但長期耐熱共聚POM反而比均聚POM高10℃左右。可在-40℃～100℃溫度范圍內長期使用。POM極易分解，分解溫度為280℃，分解時有刺激性和腐蝕性氣體發生。故模具鋼材宜選用耐腐蝕性的材料制作。 pom力學性能 POM強度、剛度高，彈性好，減磨耐磨性好。其力學性能優異，比強度可達50.5MPa，比剛度可達2650MPa，與金屬十分接近。

POM應用領域：
因POM強度高、質輕，常用來代替銅、鋅、錫、鉛等有色金屬，廣泛用于工業機械、汽車、電子電器、日用品、管道及配件、精密儀器和建材等部門。POM在汽車工業中的應用量約占總需求量的15%。聚甲醛具有很好的自潤滑性和優異的耐磨和剛性，它是目前理想的用來代替銅、鋁等有色金屬及合金制品的工程塑料[13]，用來制造高功能、重量輕的零部件。據報導，日本每臺汽車平均要用1.2kg的POM，汽車工業的消費量占全部POM消費的28%。POM代替銅制作汽車上的半軸、行星齒輪等不但節約了銅，而且提高了使用壽命。在發動機燃油系統，杜邦公司的Delrin560HD的耐熱柴油性能優異，在100℃下經過30個小時的接觸后，Delrin560HD仍可保持起始質量的98%。其潛在應用還包括燃油泵汀槽、加燃油裝置、連接器和油箱凸緣。導電聚甲醛用于汽車燃油系統和齒輪。還可以制造散熱器水管閥門、散熱器箱蓋、冷卻液的備用箱、水閥體、燃料油箱蓋、水本葉輪、氣化器殼體、油門踏板等零件。

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