PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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Lexan934板材和Exatec涂層是通過：S-2認證的聚碳酸酯(PC)門窗解決方案。這個高強度的輕量化解決方案還減輕了高達5%的重量（與玻璃相比），并且具有更優異的抗沖擊強度、耐磨性和整體耐用性（與丙烯酸板材相比）。防護屏不僅堅固，而且能見性高駕駛員防護屏由一個用Lexan板材制造的31x38英寸的矩形車窗以及其下方的金屬門構成�！盀榭蛻籼峁﹫怨痰姆雷o屏解決方案是我們追求的終目標”，Shuler說。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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JH-4T聚醚產品是低黏度芳香族胺醚，多從國外進口。方大化工大連客戶稱，JH-4T聚醚可以極大提高其產品的各項性能。他們提供給研發中心該型號聚醚的羥值、黏度等分析數據，希望研發中心能夠通過這些數據，開發生產出該種聚醚，供其使用。為更好應對市場對聚醚牌號的需要，提高聚醚市場占有率，方大化工集中所有技術人員和反應設備，分兩組同時進行JH-4T聚醚的研發工作。兩個實驗組分別確定各自的實驗方向，利用兩周時間確定了小試的基本工藝，并與大連廠家多次交流意見，分4批次送遞了8個實驗樣品，終確定了該聚醚的小試工藝。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

德州奇美ABS原廠原包PVDC是早開發的高阻隔性材料，使用歷史較長，從8年代開始廣泛用于食品包裝，國內主要用作腸衣膜，PVDC具有極好的阻氧阻濕性能，但是由于含氯而受到環保人士的反對，在歐洲的一些屬禁用材料。PEN是一種綜合性能的高阻隔性材料，但其價格昂貴，推廣應用受到限制。在新材料的開發方面，美國、日本等的專業生產企業做了大量的工作，通過改性技術各種具有新功能特性的新牌號樹脂不斷推出，如吹塑級PVA和PVD可拉伸的EVO阻隔性茂金屬聚丙烯等，因此在原料的使用方面，國內企業具有更寬的選擇面。隔性塑料包裝薄膜的生產工藝[4～7]由于材料自身特性的局限性或價格的因素，一般阻隔性材料都不單獨使用，為了滿足不同商品對阻隔性的要求，軟塑包裝已經由原來的單層薄膜的生產，向多品種、多功能層次的復合包裝膜發展，目前使用得為普遍的阻隔性塑料包裝薄膜的復合技術有4種：干式復合法、涂布復合法、共擠出復合法和蒸鍍復合法。式復合法干式復合法是以各種片材或膜材作基材，用凹版輥在基材表面涂布一層粘接劑，經過干燥烘道烘干發粘后，再在復合輥上壓貼復合。