減壓病又稱為潛水病，原來溶解于體液中的氮氣由于氣壓的變動迅速地變為氣泡，引起栓塞。這種氣栓障礙就是本病的原因。雖然自由潛水不會有減壓病的困擾，但對于工業潛水員，只在水下待幾分鐘是不可能的，飽和潛水員在水下甚至要停留幾天甚至幾十天的時間，減壓艙的工作原理其實也很簡單，就是讓潛水員所處的壓力環境不要過快地減小而導血液中的氮氣和二氧化碳析出過快致減壓病。深度越大，需要的減壓時間就越長。具體要減壓多長時間需要根據停留的水深以及時間而定。 七、“不花錢的防水”觀念 　對儲油罐、油管、儲氣罐和密閉容器等進行水下焊割時，必須遵守燃料容器焊補的安全技術要求。其他物件在焊割前也要徹底檢查，并內部的可燃易物質。要慎重考慮切割位置和方向，***先從距離水面近的部位著手，向下割。這是由于水下切割是利用氧氣與氫氣或石油氣燃燒火焰進行的，在水下很難調整好它們之間的比例。有未完全燃燒的剩余氣體逸出水面，遇到阻礙就會在金屬構件內積聚形成可燃氣穴。凡在水下進行立割，均應從上向下移，避免火焰經過未燃氣體聚集處，引起燃。潛水員水下作業注意事項： 承接： 然后封閉進水閥門，使取水頭下沉安裝，直到中午才將取水頭平穩落定，并安裝結束。在整個下沉安裝過程耗時不到20分鐘，為了確保封閉鋼板在深水壓力下的結構安全，抑制海水滲漏速度，在取水頭下沉安裝過程中，采取用空壓壓縮機向取水頭內部進行打氣加壓的方法。在水面處進行潛水裝備的水密檢查和通訊設備性能檢查在新建時就設計了地下防水層此技術在沿海一帶應用廣泛

有氮醉效應就會，我自認為我的酒量還不錯，不一樣有氮醉反映。是一種無色、無味的氣體，在空氣中占有78%的比例， 我們知道，氧氣在超過一定的氧分壓后，會使人氧中毒，我們會高于陸地上的比例，所以需要在規定深度做停留，以釋放。停留并不會完全將釋放干凈，當我們上升到水面以后，里還是有殘留的的。
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