東風多利卡油罐車采用東風多利卡危險品系列底盤，玉柴150馬力發動機，單排駕駛室，萬里揚6擋變速箱   ，9R22.5 14PR真空胎，氣囊橋  188雙層大梁    

填料種類的選擇：填料種類的選擇要思量疏散工藝的要求，通常我們思量以下幾個方面：傳質效率要高，一樣平常而言，規整填料的傳質效率高于散裝填料通量要大在包管具有較高傳質效率的前提下，應選擇具有較高泛點氣速或氣相動能因子的填料填料層的壓降要低填料抗污堵性能強，拆裝、檢修方便二填料規格的選擇填料規格是指填料的公稱尺寸或比外貌積。Ⅰ：散裝填料規格的選擇工業塔常用的散裝填料緊張有DN16，DN25，DN38，DN5，DN76等幾種規格。

   東風多利卡油罐車  油罐采用國標Q235鋼材5mm，罐體內置波浪式防浪板，可增加行駛過程中車輛穩定，罐體強度，罐頂配有鋼絲網安全走道，安全護欄，整車制作按照相關危險品要求制作（歐標全套包含歐標罐口，聲光控制海底閥，油漆回收，下裝油口），危險品標識，3M反光標，易燃液體標識及爆字標識可選。
且由于電容每次儲能是有限的，所以可防止在某些意外狀況下電磁閥發生過載燒毀。同時，電容儲能式驅動電路無需象其他幾種驅動電路那樣必須通過噴油脈寬同步產生一個開啟脈寬做為高壓的控制信號，從而簡化了電路邏輯。PWM及高端驅動電路本設計中PWM發生芯片選用了TL494PWM芯片，其中兩路誤差放大器分別用于前后兩缸引燃與主噴的電流檢測負反饋接口，無需另外增加運放。高端驅動器選擇了IR公司的專用浮地驅動芯片IR213。

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