碳纖維網格德州貝斯特廠家直銷墻體橋梁隧道結構加固

公司簡介

德州貝斯特復合材料有限公司坐落于交通便利的山東北大門——德州市，是一家專業生產碳纖維制品的企業。公司主導產品有碳纖維布、碳纖維板、碳纖維網格布、碳纖維3K布、碳纖維膠、植筋膠、粘鋼膠、灌縫膠、灌注膠、化學錨栓等，并能根據客戶要求訂做10公分--100公分的碳纖維建筑補強布。 碳纖維不僅具有碳材料的固有特性，又兼具紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維布主要分為建筑補強布、預浸布、3K布等，是當今國際工業發達國家普遍使用的工業原料。該產品具有質量輕、高強度、高模量、耐高溫（達2000℃）、耐腐蝕以及抗疲勞性能顯著高于鋼、鋁等特性。碳纖維制成品以其優異的物理和化學性能，廣泛應用到全國各地二十多個省市的宇航、體育器材、工業、消防、土木建筑等行業中。

生產型廠家，品質保證，產品附帶安全性鑒定報告、產品合格證、出庫單、營業執照、9001證書等全部報驗資料

碳纖維不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維是由有機纖維經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維的微觀結構類似人造石墨，是亂層石墨結構。每一根碳纖維由數千條更微小的碳纖維所組成，直徑大約5至8微米。在原子層面的碳纖維跟石墨很相近，是由一層層以六角型排列的碳原子所構成。兩者差別在于層與層之間的連結。石墨是晶體結構，它的層間連結松散，而碳纖維不是晶體結構，層間連結是不規則的。這樣便防止滑移增強物質強度。一般碳纖維的密度為1750 kg/m3。導熱能力高但傳電能力低，碳纖維的比熱容量亦比銅低。當加熱的時候，碳纖維會變厚而短。雖然碳纖維的天然顏色是黑色，但可以把它染上不同的顏色。

碳纖維網格加固原理

碳纖維網格加固系統是指，先鋪設碳纖維網格，然后使用含有活性成分的高質量噴射砂漿進行施工的工藝。通過對碳纖維網格特殊涂層處理，保證碳纖維網格與砂漿之間有足夠的握裹力和錨固力。

碳纖維網格布

碳纖維網格布是在近幾年結構加固方面逐漸應用成熟的新型加固材料，使用特殊編織工藝編織，經過了多道涂層技術處理。不僅減少了編織過程中對碳纖維絲強度的損害，還保證了碳纖維網格的防火性能及與砂漿之間的握裹力。

濕法噴射砂漿

濕法噴射砂漿是配套碳纖維網格布進行加固的特制產品，其內含有一種特殊的活性成分，使砂漿在固化過程中，砂漿中的硅酸鈣水合物會生長進碳纖維網格的碳纖維中。這樣就使得碳纖維網格與砂漿之間形成了抗剪的鎖扣和錨固關系。

碳纖維網格加固工法特性

防火性好：1cm厚砂漿保護層可達到防火標準60分鐘防火的要求

適用于潮濕環境：適合隧道等潮濕環境加固

透氣性好：采用砂漿與碳纖維材料結合適用，保障透氣性

應用領域

隧道加固 橋梁加固 工民建加固 水利、市政等加固

碳纖維網格加固工法與碳纖維布、鋼筋網片噴射砂漿及裂縫修補工業的比較

1、碳纖維網格加固工法與碳纖維布加固工法的比較

當使用貝斯特碳纖維網格加固系統時，無需進行混凝土表面整平修復工作。整平修復和噴涂砂漿一次作業完成。

2、碳纖維網格加固工法與鋼筋網片噴射混凝土工法在隧道襯砌加固商的比較

貝斯特碳纖維網格加固系統的主要優勢在于它可以將噴射混凝土層的厚度降低幾厘米,這樣做的好處在于完成修復工作后會留出較大的斷面面積以滿足空氣流動或者隧道限界方面的要求。

3、碳纖維網格加固工法與傳統工藝裂縫修補加固的比較

碳纖維網格加固系統特別適合于公路、鐵路橋梁及隧道結構的大面積裂縫修補及混凝土局部破損的修復。

傳統裂縫修補及混凝土局部破損修補工藝：

對寬度小于0.15mm的裂縫，在混凝土表面涂刷防水涂料進行封閉;寬度大于0.15mm的裂縫，采用裂縫注射或壓力灌注用裂縫修補膠進行修補。裂縫處理完畢之后，再采用聚合物砂漿或水泥砂漿對大面積淺層缺陷及破損進行修補。

碳纖維網格裂縫控制及修補加固工藝：

無需對裂縫提前進行修補作業，采用濕法噴射聚合物砂漿和200/200雙向碳纖維網格對混凝土結構進行修復，砂漿層總厚度僅為1.5cm-2.0cm，00/200雙向碳纖維網格每束碳纖維絲的間距僅為2.0cm，可起到顯著的抗裂效果。適用范圍較廣，可用于對混凝土表面的各種深度、寬度的裂縫進行封閉和控制裂縫發展。

主要產品參數

施工方案

準備濕法施工機械→原混凝土基層處理→貝斯特BST-SM噴射砂漿拌制→結構表面噴射第一層BST-SM砂漿→貝斯特BST 碳纖維網格剪裁→在BST-SM砂漿上鋪設碳纖維網格→網格尾部固定→噴射第二層BST-SM砂漿→表面平整

碳纖維網格施工注意事項

①噴射時應根據不同噴射面采取不同的噴射方法，噴射作業應分段分片依次進行，施工順序應自下而上。

②舊混凝土表面應充分濕潤，避免混凝土噴射到原結構后，在新舊結合面處水分很快被吸干，使界面處混凝土不能充分水化而影響混凝土結合力。

③未初凝的BST-SM砂漿與基材間的結合力較差，切忌第一層BST-SM砂漿尚未初凝，即噴射第二層BST-SM砂漿，以免造成砂漿和網格脫落。

貝斯特碳纖維網格布，采用進口碳纖維絲編織而成。與貝斯特高強度噴射砂漿配合使用，可用于：抗彎加固 、抗剪加固、軸向抗壓加固、抗震加固、裂縫控制加固等。

貝斯特碳纖維網格布有哪些優勢？

（1）施工簡單、快捷方便：施工前基層無需整平修復工作，可用砂漿噴涂機進行大面積施工，施工速度快。

（2）抗裂效果好：適合于結構裂縫控制加固。

（3）耐久性好：碳纖維為惰性材料，因此不會發生腐蝕，且對原有鋼筋起到堿性保護的作用�；炷恋奶蓟饔煤突炷林械穆然�，不會對碳纖維網格的材料性能產生影響。

（4）防火性能好：1cm 砂漿保護層可達到防火標準ISO 834 F60的要求。

（5）適合于潮濕表面及環境：施工前需對基層進行潤濕，對基層濕度含量無要求，適合于潮濕界面。

（6）加固厚度�。阂话闱闆r下砂漿厚度只需要1.5-2cm。可以減少噴射混凝土保護層的厚度(如隧道，可降低4cm左右的厚度)。

1.適應根據不同表面，靈活多樣：粘碳加固法的適應性很強，能夠解決建筑各部位（特別是曲面）加固技術難題。

2.經濟公道：因為施工快，避免或減少工廠停產時間，節約加固材料，與其它加固方法比較，粘碳加固的進度大為節省，經濟效益很高。國內企業不再照搬國外現成的技術，關鍵設備也在加快研發，某些關鍵設備的研發已取得了突破性成果，而且原材料供應充足。我國碳纖維產業技術特點十分明顯，技術多元化越來越受到重視。沿主筋方向的搭接長度應契合規劃要求

3.防火性好:1cm厚砂漿保護層可以抵達60分鐘防火 。

注意事項
1.碳纖維網格布應儲存在涼爽干燥的處所，保持布面整潔，避免露天日曬雨淋。
2.碳纖維網格布嚴禁扭曲和彎折現象，否則會嚴重降低強度。
3.碳纖維網格布為導電材料，施工時應注意用電安全。
包裝、儲存、運輸
規格：200g/m2 300g/m2；
外觀：黑色編織物；
織法：單向；
強度等度：I級、II級；
長度：100m；
寬幅：l00mm、200mm、300mm、500mm．其它寬幅可訂制。
運輸途中不得曝曬、雨淋、和損壞包裝。
本品應避光儲存在陰涼（5-25℃】干燥庫房內。