垃圾壓縮車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。壓縮車整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為的解決了壓縮車運輸過程中的二次污染的問題，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。

與上述類似，轉子機前缸的主噴油脈寬信號INJ2與后缸的主噴油脈寬信號INJ4通過另一放電電容C2以相同方式工作。通過設置C1和C2兩個放電電容，在INJ1與INJINJ3與INJ4時序重合的工作狀態下保證了開啟電壓各自穩定在1V，從而保證了電磁閥的可靠打開。A點到C點時刻電容在放電的過程中電壓同時在下降。這完全符合前述的電磁閥工作特性。與雙電壓脈寬調制式驅動電路相比，電容儲能式的驅動電路功耗更小。

底盤配置：3950軸距，玉柴200馬力發動機，東風6檔，295/80R22.5輪胎，帶空調，斷氣剎。

上裝配置：箱體容積10方，長源泵/多路閥，新款電控，嘉善取力器，液壓油缸，底部有污水收集箱，后面可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構，自行壓縮，自行傾倒，污水全部進入污水箱，操作方便，安全環保！

下一篇：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_2529346.html