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SPHY-H12L-KT
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SO-H6L-14
WY-A300*20Q2C磁性回油過濾器磁性過濾器

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利用軟管將內空的制冷劑鋼瓶連接在排氣截止閥的多用接頭上，但是連接制冷劑鋼瓶端的接頭先不要擰緊。稍微打開排氣截止閥，排除連接軟管內的空氣后，擰緊接頭。完全打開制冷劑鋼瓶的閥門，并且用冷卻水不斷沖淋制冷劑鋼瓶。氣動壓縮機，順時針緩慢關閉排氣截止閥，工業冷水機內的制冷劑即被逐漸壓至制冷劑鋼瓶內。工業冷水機的制冷劑不管是回收到儲液器還是鋼瓶，只要制冷劑回收完成，那么吸氣端壓力表的壓力都為.1MPa，在關閉壓縮機運行后，如果壓力沒有回升則表示制冷劑回收完畢，如果壓力有出現回升，則表示制冷劑沒有回收干凈，應該按照以上方法再次操作。
所有來自于細節的設計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設備的使用需求，我們在設計液壓閥的時候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求，是否可以實現各個液壓機械的每一項功能性的要求，后還要判斷這個設計有沒有按照整個液壓系統的原則來進行。液壓閥組雖然是由一定數量的液壓閥組合而成的，但是它的內部還是有很多元件的，這些元件的數量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數量太多就會增加液壓閥組的負擔，也就是設計不合理了，一旦元件的數量偏少，油路集成就會失去一部分作用，達不到預計的效果，而且會浪費材料。
一、液壓閥的設計原理
液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計，而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調整元件，就一定要確保可以簡單方便的操作以及維護。

當葉輪高速旋轉時，葉輪帶動葉片間的液體一道旋轉，由于離心力的作用，液體從葉輪中心被甩向葉輪外緣（流速可增大至15～25m/s），動能也隨之增加。當液體進入泵殼后，由于蝸殼形泵殼中的流道逐漸擴大，液體流速逐漸降低，一部分動能轉變為靜壓能，于是液體以較高的壓強沿排出口流出。與此同時，葉輪中心處由于液體被甩出而形成一定的真空，而液面處的壓強Pa比葉輪中心處要高，吸入管路的液體在壓差作用下進入泵內。葉輪不停旋轉，液體也連續不斷的被吸入和壓出。

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