斯恩特SPKET蓄電池6FM-150電池參數

2.充放電無酸霧。

4.可大電流放電，8秒內30C放電電流，電流不損傷。

6.適溫性極強，可在－50~60℃溫度下運用。

8.運用壽命長，為鉛酸電池的一倍。

10.抗震功能好，能在各種惡劣的下安全運用。

12.運用簡易

正、負極板的功用結構及化成極板是蓄電池的根本部件，由它承受充入的電能和向外開釋電能。極板分正極板和負極板兩種,鉛蓄電池極板是以鉛銻合金為柵架如圖1，再在其上涂以活性物質而成的。正極板的活性物質為二氧化鉛，呈深棕色，負極板的活性物質為純鉛，呈青灰色。

10.抗震功能好，能在各種惡劣的下安全運用。

7、常造訪被服務過對象，進行客戶滿意度查詢，樹立并保持與客戶的杰出交流，虛心承受客戶，

蓄電池的檢查和日常維護

蓄電池的維護工作必不可少，無論是人工操作維護，還是自動監控管理，都是為了及時檢測出個別電池的異常故障或影響電池充放電性能的設備系統故障，積極采取糾正措施，確保電源系統穩定可靠地運行。蓄電池的檢查維護分為日常維護、季度維護和年度維護。日常維護

1電池表面清潔干燥；

2經常注意電池系統的溫度及電池外觀的變化；

3經常檢查蓄電池在線浮充電壓和電池組浮充電壓（終端總電壓），并與面板顯示對照，必要時加以校正；

4電池柜或電池室的清潔，通風或者照明良好。

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季度維護

1目測檢查電池外表面的清潔度，外殼和蓋的完好情況，電池外觀有無鼓包變形等變化，電池有無過熱痕跡；

2每季度在電池系統的檢測點，檢測記錄蓄電池系統的溫度和可代表系統的平均溫度，當溫度低于或高于25℃時，應調節溫度控制系統，如沒有安裝溫控系統，應對浮充電行調整；

3在電池端測量并記錄浮充總電壓，與面板電表顯示值對照，如有差異及時查找原因加以糾正；

4測量并記錄系統中每只電池的浮充電壓，正常情況下應該在一定范圍內波動，如發現異常，找出原因加以糾正；

5做恢復性放電試驗，用假負載或實際負載放電，即切斷供電電源，用蓄電池供電。發現個別電池容量偏低后，將電池均衡充電，經均衡充電后仍不能恢復容量的，要將容量過低的電池換掉.

年度維護

1重復季度維護所有內容；

2檢查所有電池間的連接點并確保連接緊固可靠；

3隨意抽取幾斯恩特蓄電池全系列廠家現貨新報價只電池進行內阻，由于電池的內阻與其容量性關系，因此電池的內阻不能用來直接表示電池的準確容量，但電池內阻可作為電池"健康"狀態好壞的指示信號。

蓄電池的簡介和工作原理

蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。

它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。

對于傳統的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對于免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。

VRLA電池雖然號稱是免維護電池，不正確的電池使用條件可以顯著地對電池造成損害，并使電池的使用壽命縮短，通過監測并控制電池組的電流浮充電壓使用溫度可以使電池工作在正確的使用狀態，通過單體電池內阻的監測可以及時準確地發現失效電池，并進而了使用VRLA電池的系統的使用可靠性。鉛酸蓄電池是什么。鉛酸蓄電池是由鉛及其氧化物作為電極材料，以硫酸溶液作為電解質的斯恩特蓄電池全系列廠家現貨新報價一種蓄電池，具有性能優良質量穩定容量較大價格較低等特點，不論是在交通通信電力還是在航海航空各個經濟領域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。

第段將電流減半直至充足為止,一般需～ｈ。如果電解液比重不合規定,應予以調整,其方法與初充電相同。ｃ冬季使用蓄電池應注意:電樁與導線接頭聯接牢固,良好;在蓄電池上加裝保溫裝置,以免溫度太低,電阻增大;按規定調整電解液比重;在發動機運轉,發動機向蓄電池充電時加蒸餾水,以免水和電解液混合不勻而引起結冰;發動機冷起動時應進行預熱,每次起動時間不超過ｓ,重復起動應間隔ｓ,如果三次起動不,應進行檢查,不要盲目再起動;經常使蓄電保持在充足電狀態,以防電解液比重而結冰,甚至損壞蓄電池。