- 按用途分類：可分為運礦（石）車輛、輔助車輛及運人車輛。其中運礦車輛常按車箱結構及卸載方式分類，如固定車箱式、翻轉車箱式、曲軌側卸式及底卸式等。
 
- 按容積分類：可分為大型、中型和小型。
 
結構部件
 
- 車架：是礦車的基礎構件，由兩根縱梁和橫梁構成框架，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力等。
 
- 車箱：是承受貨載的箱體，由低碳鋼板焊接而成，不同類型的礦車車箱結構有所不同，如固定車箱式礦車的車箱多采用半圓形車底，底卸式礦車的車箱為可開啟的平底。
 
- 緩沖器：裝在車架兩端，用以緩和兩礦車之間的沖擊力，分為剛性緩沖器和彈簧緩沖器等。
 
- 連接器：將礦車連接成車組并傳遞牽引力，有單環、三環和萬能鏈等，按作用方式可分為普通式和自動式，按結構特點可分為可回轉式和不可回轉式。
 
- 輪對：由一根車軸和兩個車輪組成，是礦車的行走部件，車輪踏面呈截錐形，以保證礦車沿軌道中心運行。
 
工作原理
 
礦車通過機車或絞車牽引，在狹窄的軌道上移動，從而完成物料的運輸。不同類型的礦車卸載方式不同，如固定車箱式礦車須用翻車機將礦車翻轉卸載；翻斗式礦車車箱可在翻轉軌上翻轉卸載；側卸式礦車在行駛中借用卸載站的卸載曲軌打開一側或兩側卸載門進行卸載；底卸式礦車車箱底板借助重力向后或向一側打開卸載。
 
應用場景
 
主要應用于礦山井下和露天開采，用于運輸煤炭、礦石、廢石等物料，也可用于運輸人員和材料設備等，在一些大型工程建設中，如隧道施工等，也會用到礦車進行物料運輸。