機場易折桿是一種專為為航空安全設計的便捷式安全隔離設備，該產品采用易折、易碎材料制造，具有輕便、耐用、易安裝和拆卸的特點。機場易折桿的設計應符合以下標準：

國際民航組織（ICAO）標準

ICAO 制定的《國際民用航空公約》附件 14《機場》中對機場易折桿的設計提出了基本要求，包括易折桿的位置、高度、強度和易折性能等方面的規定，以保障飛機在起降和滑行過程中的安全。例如，規定了易折桿應在受到一定外力撞擊時能夠迅速折斷，避免對飛機造成嚴重損壞。

美國聯邦航空局（FAA）標準

FAA 的 AC 150/5345 - 43E《機場助航燈光系統和強力電源系統的設計標準》對機場易折桿的設計、安裝和維護進行了詳細規范。該標準要求易折桿的設計應能承受特定的風荷載和冰荷載，同時在遭受飛機撞擊時，應按照預定的方式折斷，且折斷后的碎片不得對飛機和機場設施構成危險。此外，還對易折桿的電氣性能、光學性能等方面做出了規定，如燈光的顏色、亮度、光束角度等應符合特定的標準，以確保為飛行員提供準確的視覺引導。

中國民用航空局（CAAC）標準

MH/T 6012 - 2015《民用機場助航燈光系統用易折燈具和易折桿》：規定了民用機場助航燈光系統用易折燈具和易折桿的術語和定義、要求、試驗方法、檢驗規則以及標志、包裝、運輸和貯存等內容。標準對易折桿的結構強度、易折性能、材料、電氣性能、光學性能等方面都提出了具體要求，例如，易折桿的易折部位應能在規定的沖擊力下可靠折斷，且折斷后的殘余部分應能保持穩定，不產生危及飛行安全的碎片。

MH 5001 - 2013《民用機場飛行區技術標準》：對機場易折桿在飛行區的設置位置、高度限制等方面做出了規定，以保證其與機場的整體布局和飛行安全要求相適應。例如，明確了在跑道、滑行道等不同區域附近設置易折桿的具體位置和高度范圍，防止其對飛機的起降和滑行造成干擾。

綜上所述，機場易折桿的設計需綜合考慮多方面因素，以確保其符合相關標準和要求，從而在保障航空安全方面發揮重要作用。