濱江小型冷藏車廠家小病大修常修發動機小題大作，小病大修是汽修廠賺取高額利潤關鍵，頻繁大修發動機成為許多修理廠騙人的伎倆。陳培華介紹，隨著制造水平的提高，發動機械部件的使用壽命已大大延長，在正常的駕駛條件下，大修發動機的可能性很小。一般來說，發動機的機械部件耐用性很強，使用年限在1年左右。對維修廠提出的大修發動機的說法，應予以警惕。一些不良奸商可能只是幫你換了一個空氣流量傳感器或者點火線圈，就說成是大修發動機，收你個一萬八千元。奧迪轎車換擋桿沖擊故障維修經驗一輛23年產原裝奧迪a4轎車，搭載1.8t渦輪增壓發動機，同時裝備了奧迪公司生產的1j型無級變速器。該車進廠時的實際故障現象是換擋桿由p/n入r擋沖擊嚴重，有時發動機會熄火。通過仔細試驗，我們總結出一個規律：每次重新起動發動機后次掛r擋接合非常平順，第二次再掛便開始沖擊，同時如果反復操作沖擊力就會越來越大，有時會使發動機立即熄火。讓變速器在前進擋上運行一會兒再掛r擋，次還是非常柔和，接下來再操作又開始沖擊。近幾年，每次油價上漲，都會觸動汽車市場的神經，很多消費者認為只要是省油的車就是經濟的車，其實這種觀點是片面的，燃油費、保養費、維修費都是影響使用成本的重要因素。燃油費不難計算，專家提醒大家，廠家公布的等速油耗是在理想狀態下的油耗，實際使用油耗可以參考8月初發表的《轎車產品燃油消耗量公告》。配件價格低≠維修費用低使用成本中具迷惑性的是保養和維修費。人們普遍認為，備件便宜的車保養和維修費用就低，這是個誤區。至于常規保養方面，也與汽車的和使用情況有關，一般是平均每5公里或者3個月進行一次保養，尤其是換機油非常重要，因為機油是有保質期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長到6個月。保之后拉高速比較好問：有人說如果首保之前就拉高速可以在首保時把里程做掉，而有人認為在首保之后拉高速才不會對愛車的性能造成影響，到底哪種方式更好?答：首保之后拉高速比較好。因為拉高速其實是指拉轉速，發動機工作轉速高，機械的磨損也就增大，而箱機油正是金屬碎屑多、雜質多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗。