GH4141是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型變形高溫合金，主要以時效沉淀γ’相和M6C型碳化物為主要強化相，使用溫度在980℃以下。
合金在650℃~900℃范圍內具有較高的拉伸、持久和變強度、蠕變強度、抗屈度和抗疲勞性能以及良好的抗氧化性能，是980以下要求使用力學性能較高的板材合金之一。合金的機加工性能良好，使用于制作870℃以下要求強度、980℃以下要求抗氧化性能的航空和發動機用渦、導向葉片、燃燒室板材承力件、渦輪轉子、導向器、緊固件和高溫簧等部件。
上海威勵金屬主要產品有熱軋和鍛制棒材、板帶材、絲材、盤鍛件和環形件等。
  GH4141高溫合金已用于制作航空發動機的燃燒室內套壁前段和后段、高壓渦輪外環支撐環和固定環、高壓導向器外環和內環支撐環、封嚴支撐環后安裝邊、燃燒室后殼體、嚴封片和緊固件等，以及發動機的渦輪轉子等零件，批產和使用情況良好。
  由于該合金中鋁、鈦和鉬元素含量較高，鍛錠鍛造開坯比較困難，但開坯后塑性較好，合金經退火后可進行冷沖壓和旋壓成形，合金可以采用熔焊進行焊接，焊前應進行過時效處理、或在焊前控制固溶處理后的冷卻速度方法，避免熔焊時產生應變時效裂紋。
GH4141高溫合金化學成分
元素 C Cr Ni Co Mo Al Ti Fe B Zr S Mn Si P Cu Pb Bi Sn AS Sb
小 0.06 18.00   10.00 9.00 1.40 3.00   0.003                     
大 0.12 20.00 余 12.00 10.50 1.80 3.50 5.00 0.010 0.070 0.015 0.50 0.50 0.015 0.500 0.0010 0.0001 0.0012 0.0025 0.0025
 GH4141高溫合金熱處理制度
應用領域 品種 熱處理
航空 鍛制棒 制度Ⅰ：1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×1h/AC
制度Ⅱ: 1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×4h/AC, ≥30HRC
航空 熱軋棒、冷拉棒、圓餅、環坯、環形件 1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×4h/AC
航空 冷軋板和帶材 (供應狀態) 1080℃±15℃/AC或更快冷+760℃±8℃×16h/AC，固溶在保護氣氛中進行，保溫時間根據產品的厚度確定
航空 熱軋棒 1065℃×4 h /AC或OQ+760℃×16h/AC,適于d70mm~90mm棒材
1065℃×4 h /AC或OQ+760℃×16h/AC,適于d≤70 mm棒材
航空 模鍛件 制度Ⅰ:1080℃×4 h /OQ+760℃×16h/AC
制度Ⅱ:1065℃×4 h /AC+760℃×16h/AC
板材 制度Ⅰ:1180℃×0.5 h /AC+900℃×4h/AC

GH4141一般金屬材料做的器，由于彎曲后易產生變形，需要經常調整，因此復診次數多，差和長，鈦鎳，在屈服點測量時，回性為不銹鋼絲的4.8倍，為美國矯形材料Nitinal合金絲的1.6-1.97倍，其主要原因，一是鎳基合金中可以溶解較多合金元素，特別耐和富含fu或的高溫氣體的腐蝕，這種合金廣泛應用于處理liu suan溶液，海水和鹽水，對于那些要求更高強度要求的用途，如閥和泵零件所要求的，常常用合金K-500(N05500)來制造，這是合金400的一種沉淀硬化改型型號，它們的強度低，脆性大，在焊接應力作用下很容易形成熱裂紋，收弧時沒有填滿弧坑和電流衰減時間較短，收弧處熔敷金屬量少，出現凹坑，其強度薄弱，在相變應力和拘束應力的作用下易產生收弧處微裂紋，(3)液態金屬流動性差，不易潤濕展開，易產生咬邊和未熔合等缺陷即使增大焊接電流，也不能改進液態焊縫金屬的流動性，反而帶來副作用，過大的焊接電流，不僅使焊接熔池過熱，增加熱裂紋產生幾率，而且會使焊縫金屬脫yang劑過分蒸發增加氣孔率，(2)組織容易粗大在焊接時的熱作用下，焊縫和基本金屬容易過熱，造成晶粒粗大，使接頭力學性能和耐腐蝕性能下降，(4)對氣孔的敏感性因科鎳合金特別是工業純鎳等，因液相間距小，流動性差，在焊接快速冷卻時，ji易產生氣孔，yang氣，氫氣，dan氣，二yang化碳，一yang化碳氣體在熔化的液態因科鎳合金中溶解度ji大，而在固態下溶解度大大減小，鎳基合金焊接過程中從高溫變冷時，氣體在熔敷金屬中的溶解度也隨之下降，游離出來的氣體在流動性較差的液態鎳中不能在因科鎳合金焊縫凝固前完全溢出而形成氣孔，導致晶間腐蝕。