裝配平臺是劃線、丈量、鉚焊、工裝工藝不可以短少的鑄鐵作業臺，也可以做機械實驗渠道等等。在裝配平臺的消費規劃上選用箱體式、筋板式或其他構造型式。在裝配平臺的相對兩邊面上，應有設備手柄或吊裝方位的設置、螺紋孔或圓柱孔。

提高T型槽裝配平臺耐磨性？小編解釋一下

我們在這先假設內部方法>外部方法，所以內部增加平臺耐磨性是 的。

1、在制造初期，會將鐵液的溫度提高至1470～1520℃，一般提高爐料組成的比例處于40～50之間，一般我們會用C-si、Ca-Ba和CaMnSi-Bi系孕育劑等技術措施進行表示。

2、在內部時，碳當量會處于CF=3.4～3.8,在這個范圍內時，可以加入適當的廢鋼，這樣有利于提高平臺的硬度，也可以將SI/C的比值從0.4-0.5提高到0.7-0.8，在將鐵液的問題提高至14050℃以上，抗拉度自然也會到20-30mpa，這樣已經可以從根本性直接提高T型槽裝配平臺的耐磨性，可以覺對的保證產品有強度的耐磨性、抗彎性等，因耐磨性提高，使用過程中，對靜載能力提高30，抗動載則提高100-300。

外部增加耐磨性一般會采用輕拿輕放工件，定期的保養、維護等方法，雖對耐磨性有一定的作用，但是效果并不是很明顯。

其防止T型槽鑄鐵平臺冷紋發生的現象可以采用以下方法，以下方法鑄造廠是要進行查看的，如若按照以下方法鑄造，是可以從根本將其冷紋問題進行解決：

1、碳當量，應采用較高的碳當量，一般碳當量的比例會在：若材質為HT250，碳當量以3.95為準，HT300以3082為準，HT350以3.76為準，這是標準的碳當量，需要嚴格的進行把控

2、高硅碳比，需要保證將硅碳的比例控制在0.57-0.62之間，這樣屬于高碳、低硅的現象平衡時，T型槽平臺不會輕易的發生缺點。

3、錳硫比，一般在鑄造的過程中，我們全意廠家會遵照錳硫比即Mn=1.71s+（0.2～0.3），一般偏差不會再0.36左右，一般會對HT250、HT300材質 明顯。

4、低合金化，一般采用wCu=0.4～0.6或者w(CU)0.2～0.4，在合金元素的基礎上，除以上公式外，還可以加入的元素有sn、mo等。

5、在正常的生產中，是存在配料的配比的，那一部分都需要均勻的放置，這樣才會 的保證內部的質量，一般爐料配比都會遵守：生鐵+廢鋼+回爐料+增碳劑這幾種因素http://www.chinaweiyue.com/咨詢13231713280。