惡劣氣象條件是影響我國公路運輸和通行效率的一個重要因素，每年由此引起的交通事故、交通中斷和交通延誤事件頻發，人員傷亡和財產損失。因此，對于交通氣象監測站系統，氣象條件和道路狀態的數據采集是十分必要而且非常重要的。

交通氣象自動觀測站由分布在沿線的若干個自動氣象站聯網組成，對交通沿線的能見度、道面狀況、風向、風速、氣溫、濕度、雨量、路面溫度等進行自動監測，并將監測信息及現場圖片信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛者.

公路交通氣象自動觀測站分有線站和無線站兩種形式，配合軟件更可以實現網絡遠程數據傳輸和網絡實時氣象狀況監測，是一款性價突出的中尺度和區域自動氣象站。應用于氣象臺站、暴灑場、風能發電、光伏發電、高速公路、高速鐵路及高壓輸配電線路的鐵塔等場所鄰域。如果選配道路狀況傳感器，還可以測結冰重量及厚度檢測和除冰控制功能。

激光測距原理

雪深傳感器采用相位式激光測距儀原理測量積雪厚度，相位是激光測距是用無線電波段的頻率，對激光束進行幅度調制并測定調制光往返測線一次所產生的相位延遲，再根據調制光的波長，換算此相位延遲所代表的距離。即用間接方法測定出光經往返測線所需的時間，從而求解出積雪厚度。

 技術參數

供電 DC12-15V

測量范圍 0.05~10m

測量精度（標準差） 1.0mm

信號輸出 RS485

距離單位 m

激光類型 620~690nm

激光等級 Ⅱ級，<1mW

在距離m處光斑直徑 6mm@10m，30mm@50m

單次測量時間 0.05~1s

防護等級 IP65

工作溫度 -10~+60℃

貯存溫度 -20~+80℃

重量

尺寸（長×寬×高）

執行標準 GB/T 14267-2009

功耗 標準 0.9W

加熱 14W

加熱方式 自動溫控

備注：

對不同的測量目標和測量環境，由于環境光強度過大、環境溫度過高或者過低、目標反光過弱或過強，或者目標表面粗糙不平，都可能引起測程縮短或者對測量結果產生較大誤差。

工作原理：

測量方式：

將雪深傳感器安裝到合適位置，長按OK鍵，存儲無雪厚度，當顯示界面顯示雪深為0，即設置成功。

傳感器工作原理：有雪（雪深大于10mm）10分鐘采集1次數據；無雪30分鐘采集1次數

     自動雪深觀測儀具有自動化、連續觀測、實時更新的優點，彌補了以往人工測量雪深不能實時更新的缺點。同時，它也可以解決常規設備表面覆冰、工作的問題，即便在惡劣天氣下也能實現正常觀測。