中部槽是本機重要的工作部件。它由兩塊對稱放置的槽幫和中板焊接。在槽幫一端焊有聯接銷，另一端焊有聯接耳，兩槽幫外側凹部各焊4個支座。在槽幫兩端經中頻淬火處理，提高了槽幫的耐磨性能。

中部槽間相連時，經一節槽的槽幫上聯接銷插入另一節槽幫外凹部內，用特殊螺栓穿過聯接銷和聯接耳將各節槽聯在一起，使其能在垂直和水平面內相互偏轉3°。

在輸送機中還有機頭聯接槽、機尾聯接槽。用于機頭、機尾處向中部槽過渡連接，另外還有一米調節槽，半米調節槽，以上兩種調節槽為調節輸送機的長度而設置的。

刮板鏈和調節鏈

刮板鏈鋪在中部槽的上下槽中，繞過機頭和機尾處的鏈輪構成封閉的無級鏈。鏈輪的轉動帶動刮板鏈在中部槽中運動完成運煤工作。每條刮板鏈由18x64-C圓環鏈、2塊軋制的異形工字鋼刮板、4個聯接環及四條M20×75的螺栓所組成。

每條刮板鏈的刮板安裝形式應符合要求。圓環鏈立環的焊口朝上安裝，平環焊口應朝向刮板鏈內側。聯接環凸起部分應向上，螺栓帽向著運行方向。

在輸送機緊鏈時需調整長度，本機帶有3、5、7、9、11、13環的圓環鏈為調節鏈。用SZZ630/220刮板機用中部槽

使用擋板不僅能增大中部裝載斷面，防止煤炭外溢。而且導向管可供采煤機沿中部槽上運行導向，避免掉道。在擋板上用螺栓固定的彎板是存放采煤機動力電纜、水管和輸送機電纜。擋板墊板上的槽內供采煤機自卷電纜用。為保證采煤機自卷電纜暢通，在擋板與擋板聯接時其立扳用夾板夾住防止錯位。擋板上的聯接板用以聯接液壓缸。

本機還帶有機頭聯接槽擋板、一米擋板、半米擋板和機尾聯接槽擋板；其結構與擋板基本相同。