1、濾清器故障。別是空氣濾清器破裂，空氣未經過濾短路進缸。由于空氣中的塵土、雜質進入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。氣缸套的質量及裝配問題。低溫行駛。由于溫度過低，不能保持良好的潤滑，增大了氣缸的磨損。機油牌號不對，造成潤滑不良，導致氣缸套磨損嚴重。

  2、操作問題。冷車起動，別是在冬季冷車起動，由于機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足；同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，在起動瞬間得不到工作時那樣的潤滑，使氣缸壁的磨損增大。使用劣質 柴油，燃燒后結焦嚴重，造成了氣缸套的嚴重磨損。

  要延長發動機的使用壽命，做好以下幾方面的工作：

  1、正確起動發動機。為增加潤滑，減少磨損，初次起動發動機，宜用起動機帶動發動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再供油發動。加強“三濾”的清洗及更換保養，應更換機油、機油濾清器、 柴油濾清器濾芯及空氣濾清器濾芯，不能片面強調節約而造成發動機的早期損壞。

  2、保持船用 柴油發電機的正常溫度。氣溫低，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，水珠溶解廢氣中的酸性氣體分子后易生成酸性物質，使氣缸受到腐蝕；溫度高，使氣缸套的強度降低，磨損增加。發動機的正常水溫應保持在80~90℃。保持良好的潤滑。除保持機油的溫度外，還應保持機油的壓力。經常檢查機油的質量，保持質量好及合適的油位。切勿使用普通 柴油機機油。