T5 扭矩傳感器具有廣泛的量程，可在任何旋轉方向上進行高精度的扭矩測量。T5 扭矩傳感器經過了一千多次的試驗和測試，非常適合用于質量保證和生產，例如汽車轉向器和執行器測試中。
T5 具有優良的耐溫性，可提供精確的測量結果。此外，它體積小，使用方便。采用圓柱軸端無間隙摩擦配合。測量數據通過低磨損的滑環傳輸，在工業領域中得到廣泛的應用。
T5扭矩傳感器扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術，它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優點。 將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉動力傳遞系統中，*棘手的問題是旋轉體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號輸出如何可靠地在旋轉部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導電滑環來完成。 由于導電滑環屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發熱，因而限制了旋轉軸的轉速及導電滑環的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號波動，從而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導電滑環的缺陷，另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 :將扭矩應變信號在旋轉軸上放大并進行V/F轉換成頻率信號，通過載波調制用無線電發射的方法從旋轉軸上發射至軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉軸受扭的信號。 旋轉軸上的能源供應是固定在旋轉軸上的電池。該方法即為遙測扭矩儀。
T5扭矩傳感器產品特點：
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HBM 精度等級: 0.1
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額定扭矩: 10 Nm 到 200 Nm
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額定轉速: ZUI高到 4,000 rpm
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針對小扭矩值進行了優化
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2 mV/V 輸出信號
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良好的溫度穩定性確保精確的測量結果
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采用低磨損滑環技術進行測量值傳遞
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精益設計，節省安裝空間
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針對小扭矩值（10、20、50、100和200牛米）進行了優化
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與所有常用的橋路測量放大器兼容
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技術成熟
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