| 1-8噸隨車吊液壓多路換向閥DCV60H型飛濤宇通程力汽車吊分配器 |
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價格：980 元(人民幣) | 產地：淮安 |
| 最少起訂量：1臺 | 發貨地：淮安 | |
| 上架時間：2023-09-13 14:46:50 | 瀏覽量：72 | |
淮陰區友林液壓設備經營部
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營獨資企業 | |
| 所屬行業：換向閥 | 主要客戶：商經銷 個體戶 | |
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| 聯系人:周友林 (先生) | 手機:17760884297 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱:2104125024@qq.com | 地址:淮安市淮陰區緯五路 |
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隨車吊，吊機，汽車吊多路換向閥工作原理: 1）多路換向閥負載方向在整個工作過程中保持不變 我們知道，對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。 起重機變幅缸在工作過程中其受力，負載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。 無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側閥前后兩側的壓差，再根據所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大。挥袟U腔側采用壓力控制，使該側維持一個低值的壓力，使得更加節能、高效。 由于我們在無桿腔采用了流量控制，因此原控制系統中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統不穩定，從而提高系統穩定性。 （2）多路換向閥負載方向在工作過程中發生改變 在這種情況下，采取“進油側壓力控制，出油側流量控制”，在液壓缸有桿腔側用壓力控制，無桿腔側有流量控制。如負載方向不變，由于出油側采取了流量控制，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，從而提高系統的穩定性。進油側用壓力控制器來維持一個較低的參考壓力，一方面提高系統效率，另一方面使系統不發生氣穴。     
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