一.機頭：是整個輸送機的卸載端，其兩側均可與動力部聯接。主要由機頭架、鏈輪軸組、撥鏈器、擋塊、聯接板、連接螺栓等組成，機頭架為左右對稱，聯接板為上下對稱，機頭架左邊或右邊均可通過聯接板安裝動力部，以適應不同的工作面需要。

二.動力部：是整機的驅動裝置，其主要由減速器、液力偶合器、聯接罩、電動機等零部件組成。 動力傳動的途徑是：電動機的扭矩經液力偶合器傳到減速器輸入軸，經減速器減速后，通過輸出軸內花鍵與機頭鏈輪軸的外花鍵相嚙合，由鏈輪牽引刮板鏈運動。

 鉸接槽：整體焊接箱型結構，兩鉸接槽間用φ70 銷軸連接，使兩鉸接槽可圍繞φ70 銷軸產生角度變化，從而使轉載機適應地板起伏不平及順槽傾角變化。

開天窗中部槽: 間隔安裝于落地段中部槽,采用柔性連接，槽間裝有啞鈴銷，并有連接板、搭接板和 M16 螺栓聯接,兩側均設有抽屜式側抽活中板。

凸、凹槽：用來完成起橋段，及懸空段的角度變化。

刮板鏈：刮板鏈是輸送煤炭的主體，也是輸送機的部件。主要由圓環鏈、壓板、方頭螺栓、鎖緊螺母、刮板和接鏈環組成。

溜槽：溜槽作為刮板運行導軌及物料載體，在不同部位有不同功能，分為以下幾種：中部槽、凸凹槽、連接槽。

八.機尾及機尾架：轉載機機尾均為無驅動裝置的低、短結構，以便盡量降低刮板輸送機的卸載高度，并有利于與側卸式機頭架匹配和減少工作面運輸巷采空區長度。轉載機機尾一般由機尾架、機尾軸組、拔鏈器、壓板等零部件組成，拆掉壓板即可取出拔鏈器。

九.擋板：根據您的需要可配置，由所處部位不同分為： 1、落地段擋板 2、懸空段擋板，3.爬坡段擋板；擋板間用M30高強度螺栓聯接，接口處與溜槽錯口，以增加整體的耐用性。

過渡槽、中部槽等連接,實現長度上的延伸,通過機頭架上減速機、電機等動力提供,實現源源不斷的煤炭運輸。

機頭架為焊接結構,不同機型的刮板機會選擇不同厚度和不同材質的鋼板焊接,從而從成本及使用壽命上來平衡機頭架的使用。

機頭架、機尾架的結構及作用大致相同。