@隨車吊(隨車起重運輸車)伸縮臂隨車吊的234臂伸出長度相同，為同時伸出的方式
作為伸縮臂式吊機上最大的總成，臂架在進行伸縮動作的時候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，所有臂節同時伸縮。@
 
@隨車吊(隨車起重運輸車)伸縮臂隨車吊， 2臂已完全伸出，34臂剛開始伸出，是第二種方式
另一種臂架里有兩根細油缸，先伸出2臂，即最粗的一節，待完全展開后其他臂節同時伸出。據使用隨車吊的卡友介紹，前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心，而實際應用前者也沒有出現過斷臂事故。
隨車吊(隨車起重運輸車)關于臂架伸縮，有一條小編需要提醒大家，雖然有的業務員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點，但出于延長臂架伸縮機構壽命等方面考慮，不提倡帶載伸縮臂架，所以實際運用中盡量避免此操作，尤其是重載的時候。
隨車吊(隨車起重運輸車) 臂架的截面
隨車吊(隨車起重運輸車)折疊臂式吊機的伸縮臂架是六邊形截面@
 
@仔細看臂架下板的光影反射會發現，該臂架截面不是矩形的，實際是八邊形截面
關于臂架，除了伸縮方式，截面也有說道。我們平常見到的老款或小噸位汽車吊、隨車吊的臂架截面一般都是矩形（四邊形）的，這種臂架由翼緣板和腹板焊接而成的，工工藝簡單，造價低廉。 
六邊形、八邊形截面并不是想象中的正多邊形
但隨著近年來高強度鋼板的應用增多和對輕量化的要求增大，更輕，更高強度的六邊形、八邊形、和其他形狀（比如橢圓形）的臂架開始出現，而且也已經開始推廣。@
@隨車吊(隨車起重運輸車)伸縮臂吊機的絞車
絞車，又名卷揚機，也有人稱之為滾筒，由卷筒、減速機、馬達等部件組成，是伸縮臂式吊機的主要總成之一，部分折疊臂式吊機為了擴展功能也有安裝。
目前市面上的隨車吊絞車以液壓式的為主，按照功能不同，有普通絞車和雙速絞車兩種。后者在空載或輕載的時候可以以更快的卷揚速度工作，提高工作效率。同時，因為采用雙速比絞車的隨車吊如果空載快速卷揚與臂架動作配合得當，可以達到“拋鉤”的效果，所以有時說吊機帶有拋鉤功能則表明使用了雙速絞車。@
 
@隨車吊(隨車起重運輸車)吊機的絞車馬達位于絞車外部
從外觀結構，液壓絞車也有兩種，一種是液壓馬達在絞車卷筒外邊，這種絞車制造維護成本較低，適合中小噸位吊機使用。
 
隨車吊(隨車起重運輸車)絞車馬達在絞車卷筒內部，有稱整體式絞車
另一種，馬達在絞車卷筒內部，生產制造時整個絞車作為一個總成，有稱整體式絞車。這種絞車性能、可靠性更優秀，但因為制造維護成本較高，且在中小噸位吊機上優勢不明顯，所以多見于大噸位吊機。
隨車吊(隨車起重運輸車)自動收鉤功能@
@剛才提到拋鉤，可能有的卡友也聽說過自動收鉤功能。在吊裝作業結束收工的時候，需要將吊鉤收起來，如果你是駕駛員，這個時候你需要注意吊鉤的位置，當接近極限位置的時候要及時停住絞車防止過度卷揚損壞絞車、鋼絲繩等部件。
自動收鉤功能就是在這個時候起作用的，你只需要放心的讓絞車收繩，當吊鉤上升到極限位置的時候感應裝置會自動讓絞車停止工作，這項功能在夜間光照不好的時候很實用。@
 
@在紅圈位置安裝一個感應器是自動收鉤的其中一種方式
該功能實現起來并不復雜，據業務員介紹，自動收鉤功能的其中一種方案，就是在臂架末端安裝了一個小開關，當吊鉤上升至極限位置的時候將會碰觸開關觸發絞車回路電磁卸荷閥動作，及時停住絞車。
隨車吊(隨車起重運輸車)支腿樣式
支腿的主要作用，是增大跨度，讓隨車吊在吊裝貨物的時候能夠站穩，而不至于發生傾覆。@
 
@隨車吊(隨車起重運輸車)機油濾清技術特點●濾紙：機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高，主要因為機油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機油的濃度也發生相應改變，這會影響到機油的過濾流量。優質機油濾清器的濾紙要能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質，同時又保證足夠流量�！裣鹉z密封圈：優質機油的濾清器密封圈是用特殊橡膠合成的，保證100%不漏油。●回流抑制閥：只有優質機油濾清器中才具備。當發動機熄火時，它能防止機油濾清器變干；當發動機重新點火時，它立即產生壓力，供給機油潤滑發動機。（也稱為止回閥）@



@隨車吊(隨車起重運輸車)溢流閥：只有優質機油濾清器中才具備。當外部溫度降低到某一特定值或當機油濾清器超出正常使用期限時，溢流閥會在特殊壓力作用下打開，讓未經過濾的機油直接流進發動機。盡管如此一來，機油中的雜質會一同進入發動機，但比起發動機中沒有機油而造成的損傷而言，這樣的損傷要小得多。因此溢流閥是在緊急情況下保護發動機的關鍵。@


@隨車吊(隨車起重運輸車)機油濾清器更換周期安裝：a)排干或吸干老的機油b)擰松固定螺釘，卸下舊機油濾清器c)在新機油濾清器的密封圈上抹一層機油d)安裝新機油濾清器并旋緊固定螺釘●建議更換周期：轎車和商用車均為半年更換一次@

@隨車吊(隨車起重運輸車)機油濾清器汽車對機油濾清器的要求過濾精度，濾出所有 > 30 um 的顆粒，減少進入潤滑間隙并引起磨損的顆粒(< 3 um - 30 um)機油流量符合發動機的機油需求量。更換周期長，至少長于機油的壽命 (公里, 時間)過濾精度符合保護發動機，減少磨損的要求。容灰量 大，適合惡劣環境。能適應較高的機油溫度和腐蝕環境。過濾機油時壓差越低越好，以保證使機油能通過順暢。@



@隨車吊(隨車起重運輸車)機油濾清器缺點市面上的機油濾清器，存在兩大缺點，而新產品彌補了缺點，所以有必要使用新產品強磁機油濾清器。缺點一：只能濾除機油中60%的雜質，濾清效率低；這是由于現的機油濾清器，是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質的，其濾紙的微孔越小過濾效果就越好，但機油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除最小顆粒的雜質，又能使供給發動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾。經國家內燃機工業協會濾清器分會，采用機油濾清器濾清效率ISO4548國際標準測試方法測試表明：即使是市場上的機油濾清器，也只能設計到濾除機油中60%雜質的能力，這是經過千百次實驗后得出的最大過濾值。在實際使用中，還有40%的有害雜質，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質中，由于鐵磁性雜質相對細小而堅硬，所以以鐵磁性雜質居多，它對發動機損害也就最大。@


@隨車吊(隨車起重運輸車)機油濾清器缺點二：在特殊條件下濾清效率為零；現有使用的機油濾清器，在紙濾芯的底部都設有旁通閥，這是在設計時，為了考慮到發動機在冷啟動機油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時，保證機油能順利循環回發動機而設計的直接油流通道。當機油在油泵的壓力下打開旁通閥時，此時經旁通閥循環回發動機的機油不但得不到紙濾芯的過濾，而且還會將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質，經旁通閥重新沖回到發動機中，給發動機帶來不間斷的二次磨損，因此市面上使用的機油濾清器，在特殊條件下根本起到過濾作用，所以此時的濾清效率為零。由上述兩個缺點可見，現有使用的機油濾清器，對大于或小于其紙濾芯微孔的雜質都起不到永久的過濾作用，只能對那些相等于紙濾芯微孔并鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質起到永久的濾除作用，因此濾清效率極低。@



@隨車吊(隨車起重運輸車)機油濾清器作用一般情況下，發動機內各個零部件是經過機油的潤滑來實現正常工作的，但是零部件運轉時所產生的金屬碎屑、進入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會不斷的混入機油中，時間長了機油的使用壽命會被減少，嚴重時有可能影響發動機正常運轉。因此，這個時候機油濾清器的作用就體現出來了。簡單的說，機油濾清器的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，延長其正常使用壽命。另外，機油濾清器還應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能。@


















@隨車吊輪胎的保養及檢修方法 

為了讓養車能更好地實現經濟化，作為車子當中相當重要的部位，輪胎的保養可以說顯得相當的關鍵，特別是在夏天烈日當頭的時候，做好輪胎保養，更能讓我們感受到經濟型養車的可貴之處。 如今由于通貨膨脹，無論在生活的哪一方面消費，都要講求經濟，都想過一個節省的經濟型的生活，住酒店我們有時為了節省時間和金錢，都會找經濟型的酒店，那么作為一個車主，我們也要學會做到經濟型養車。@ 

@由于各地的天氣各異，長期的下雨或者是長期的暴曬都會形成不同的路況，所以要使得輪胎的壽命能達到上限，自然要選擇適合它適用的路況了，例如在多雨天氣之下的濕滑的路況，那就選擇類似三角輪胎這類的專門用于這種路況的輪胎，它能很好地排開輪胎面的積水，并且易于在濕滑路況操控。 很多人在使用隨車吊的過程中都對車輛本身的外形保養做的十分到位，但是都忽視了對輪胎的檢修和保養工作，其實不然，對于隨車吊的輪胎保養在整個行駛的過程中是起到非常關鍵的作用的。@



@隨車吊離合器問題的診斷 
隨車起重車的發動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛人；如果勉強掛上檔，則需在離合器踏板尚未完全放松時，發動機熄火。經常發生這樣的現象，很容易使吸塵車有打齒現象，影響車輛的正常使用，同時也嚴重的影響到了它的使用壽命。產生了這樣的現象，我們就要對其的產生的原因作一個分析，這樣才能對癥下藥，使維修工作得以順利的進行。   對于隨車起重車離合器分離不徹底的診斷與排除，也是從三個方面來判斷：
（1）檢查離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進行調整。對于液壓操縱機構檢查是否貯液罐油量不足或管路中有空氣，并進行必要的排除。如果不是上述問題應繼續檢查；
（2）檢查分離杠桿內端高度，如果分離杠桿高度太低或不在同一平面，則進行調整。否則檢查從動盤是否裝反，如果都沒問題則繼續檢查；@
（@3）檢查從動盤是否翹曲變形、鉚釘脫落，從動盤是否軸向運動卡滯等，如果是，則進行更換或修理。   

隨車起重車的離合器分離不徹底的原因有很多：離合器踏板自由行程過大；分離杠桿變曲變形、支座軸銷脫出，使分離杠桿內端高度難以調整；分離杠桿調整不當，其內端不在同一平面內或內端高度太低；雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當，個別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅動窗口內軸向移動不靈活；從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動；新換的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯；從動盤花鏈鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯；離合器液壓操縱機構漏油、有空氣或油量不足；膜片彈簧彈力減弱；發動機支承磨損或損壞，發動機曲軸與變速器輸入軸不同軸。@


@隨車吊發動機水泵的維修狀況 

隨車吊在運行一段時間后，其發動機就會發熱，這是屬于正�，F象，而發動機都是有冷卻系統的，在這個冷卻系統中水泵也是其中的重要組件之一，而這個水泵的作用主要就是通過對冷卻液進行加壓，保證其在冷卻系中循環流動，加速熱量的散發。只要是屬于機械的都會有出現故障的可能。這里我們的隨車吊車主一旦遇到這種情況，只要不是很大的故障，自己就可以動手解決。