| 橋梁無縫TST彈塑體A河北橋梁無縫TST彈塑體 |
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價格：5 元(人民幣) | 產地：河北 |
| 最少起訂量：1千克 | 發貨地：河北 | |
| 上架時間：2023-03-31 10:29:10 | 瀏覽量：137 | |
衡水廣銳橡膠制品有限公司
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TST粘接料：又稱埋置式橋梁伸縮裝置（彈塑體伸縮縫、無縫橋梁伸縮縫裝置）。 是７０年代由英國發展起來的，目前在國內已大量應用。適用于小伸縮量（縱向 ≤50㎜， 豎向≤1.5㎜）的橋梁。。無縫伸縮縫粘接料是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫，它的基本作法是將橋梁接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝 青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋面板位移，而保證表層不會開裂損壞。 無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區，而且適用于溫差較大的地區。
一、結構組成 該裝置是由支承鋼板、高彈性粘接料、單級配碎石骨料和填塞料四要素混合而成的，替代通常的伸縮縫結構，其構造型式下圖1、圖2所示。二、構造原理 從力學的角度上看，填充材料在承受瞬時荷載與高頻震動時完全顯示彈性，而在低頻緩力作用下，則完全顯示示塑性。即當車輪駛過時，橋梁震動是高頻振，彈性體顯示彈性；當溫度變化橋梁發生收縮時，屬低頻緩力，彈塑體顯示的完全是塑性。 三、性能特點 （１）能適應橋梁上部構造的伸縮變形和小量轉動變形。 （２）使橋面鋪裝形成連續體，行車時不致產生沖擊、震動等，無跳車現象，舒適性較好。 （３）形成多重防水構造，防水性能較好。 （４）在寒冷地區，易于機械化除雪養護，不致破壞接縫。 （５）施工簡單，一般易于維修和更換。
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