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              GNB蓄電池L2-375/2V375AH 鉛酸免維護
              GNB蓄電池L2-375/2V375AH  鉛酸免維護 價格:0  元(人民幣) 產地:國產
              最少起訂量:1 發貨地:山東青島市
              上架時間:2020-10-21 15:27:09 瀏覽量:113
              德爾森電源(青島)有限公司  
              經營模式:貿易公司 公司類型:個體工商戶
              所屬行業:電池 主要客戶:
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              詳細介紹

              1.蓄電池電荷容量與發動機不匹配

              根據發動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量,是提高蓄電池的經濟性,延長其使用壽命的蓄電池重要途徑之一。起動機起動發動機時,蓄電池輸出的電流很大,在一般情況下為150A-200A,在低溫(-10℃)起動時輸出的電流高達250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發動機不匹配,蓄電池電荷容量偏小,則在起動阻力大時,小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下,勢必加速單位時間內活性物質與硫酸的反應,使蓄電池溫度升高,極板因過負荷而彎曲,結果造成活性物質大量脫落,極板早期損壞,從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大,雖然不會發生上述問題,但不能充分利用其活性物質,使蓄電池經濟性下降。因此蓄電池的電荷容量,一定要與發動機相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇,應根據起動機功率、電壓和用電設備的負荷而定。

              2.蓄電池并聯混用

              有些駕駛員在起動發動機時,因原有蓄電池存電不足,就并聯上一只充足電的蓄電池共同使用。實際上并聯后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電,極易造成極板活性物質脫落,影響其使用壽命。同時蓄電池并聯后并不能提供給起動機很大的起動電流,更不利于發動機的起動。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下,換上充足電的蓄電池,然后再起動發動機。

              3.蓄電池串聯混用

              在蓄電池使用中,有時會出現新、舊蓄電池串聯使用的現象,殊不知,這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內的化學反應物質較多,端電壓較高,內阻較。2V新蓄電池內阻只有0.015-0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低,內阻較大(12V舊蓄電池的內阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯混用,那么在充電狀態下,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,結果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態下,由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大,結果造成舊蓄電池過量放電,甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。

              另外,不同電荷容量的蓄電池也不能串聯混用,因為兩種電荷容量不同的蓄電池串聯使用時,往往會使電荷容量小的蓄電池過量充電或放電,縮短其使用壽命。

              4.柴油車蓄電池單格損壞仍繼續使用

              由于柴油發動機壓縮比較大,所需起動轉矩也較大,所以一般柴油機均采用24V電壓起動,以提高起動機的比功率,但發電機和全車用電設備仍用2V電壓,因此柴油車電路中裝有電壓轉換開關,起動時轉換開關將兩只2V蓄電池串聯工作,以24V電壓供電,在非起動狀態時,轉換開關又將兩只蓄電池恢復為并聯工作,以滿足2V電壓的需要。但當其中一只蓄電池某單格損壞時,有些駕駛員便將其短路后繼續使用,這樣由于兩只蓄電池端電壓不等,會造成較大的放電電流和充電電流,導致蓄電池和發電機損壞,因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應立即更換或修理,而不可將單格蓄電池短路后繼續使用。

              5.忽視疏通通氣孔

              蓄電池在充放電過程中會產生氫氣和氧氣,尤其在過充電時,水被電解而產生大量的氫氣和氧氣。蓄電池加液孔蓋上的通氣孔就是用來散發這些氣體的。平時如果忽視通氣孔的疏通,造成通氣孔阻塞,蓄電池在化學反應時產生的熱量和氣體無法散發,會使蓄電池內部溫度和壓力不斷升高,最終導致蓄電池爆炸。因此在日常維護中應注意疏通通氣孔,防止臟物堵塞通氣孔。

              使用誤區

              電源總開關裝在蓄電池火線端

              有些國產汽車在出廠時沒有安裝電源總開關。為了安全與方便,有些駕駛、維修人員便加裝了手動電源總開關,但卻錯誤地將電源總開關裝在了蓄電池的火線端上,因為大多數汽車的電源為負極搭鐵,所以這不僅沒有起到防范作用,而且會引發新的不安全因素。

              盲目對電噴車加裝電源總開關

              有些駕駛員為了安全起見,在電噴車上加裝電源總開關,這種做法有很大的危害性。因為這種汽車上裝有電腦,對電源電壓要求非常嚴格,而蓄電池在電路中既能儲存電能,又能吸收電路中的浪涌電壓和脈沖高電壓。如果電源總開關接觸不良,會因瞬間高電壓而損壞電腦,而且一旦斷開電源、總開關,電腦記憶、電子鐘等也會失去功能。

              盲目切斷電源總開關

              有些汽車上的電源總開關控制著所有用電設備的通斷。在汽車運行過程中,一旦電氣設備或線路出現故障,可迅速切斷電源總開關以避免故障擴大。可是有些維修人員,在發電機正常運轉情況下突然切斷電源總開關,企圖以此判斷發電機發電量是否不足和充電系統是否有故障。由于蓄電池在電系中猶如一個低內阻、大電荷容量的容電器、濾波器。在充電系統正常工作時,它可以吸收和抑制交流發電機可能出現的過電壓,如果蓄電池突然被切斷,發電機還在工作,會使充電回路中的電流發生突變,在發電機電樞繞組中會感應出一個瞬變高電壓,這時由于沒有蓄電池起瞬變抑制作用,該瞬變高電壓便會給汽車上的電器設備,特別是給作為汽車新技術應用的晶體管、集成電路等電子器件帶來較大的危害。


              ◆?免維護無須補液;??????????● UPS不間斷電源;

              ◆?內阻小,大電流放電性能好;?????● 消防備用電源;

              ◆?適應溫度廣;????????????● 安全防護報警系統;

              ◆?自放電;?????????????● 應急照明系統;

              ◆?使用壽命長;????????????● 電力,郵電通信系統;

              ◆?荷電出廠,使用方便;????????● 電子儀器儀表;

              ◆?安全防爆;?????????????● 電動工具,電動玩具;

              ◆?獨特配方,深放電恢復性能好;????● 便攜式電子設備;

              ◆?無游離電解液,側倒仍能使用;????● 攝影器材;



              ??安全性能卓越

              ??由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。

              ??自放電極小

              ??用特殊鉛酸合金生產板柵,把自放電控制在小。

              ??壽命長、經濟性好

              ??電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質,防止脫落,所以是一種壽命長、經濟的電池。

              ??內阻小

              ??由于內阻小,大電流放電特性好。

              ??深放電后有優良的恢復能力

              ??萬一出現長期放電,只要充分充電,基本不出現容量降低,很快可以恢復。


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