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雙質量飛輪是當前汽車上隔振減振效果的裝置。它將原來的飛輪一分為二，一部分裝于發動機用于起動和傳遞發動機的轉動扭矩，另一部分裝于變速器用以提高變速器的轉動慣量，它們通過彈簧扭轉減振器連接為一體。將飛輪分成不同質量的兩塊，能使傳動系統的固有頻率大幅下降，從而使發動機轉速范圍避開共振區。同時，彈簧扭轉減振器用來吸收發動機輸出扭矩中所包含的變動扭矩成分，將平均化的扭矩傳遞給變速器，衰減與扭轉有關的震動和噪音。

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