山東力盈GT-3數字鋼軌探傷儀（小車式）

寧波力盈精工科技有限公司，專注從事于鐵路工務探傷設備及配件，多年來獲得大量用戶的認可，產品掩蓋全國、地方鐵路、城市軌道交通，鋼鐵行業，第三方檢測機構等。

鋼軌探傷儀主要有：

  GCT-8C/11鋼軌探傷儀、JGT-10鋼軌探傷儀、SZT-800鋼軌超聲波探傷儀、GCT-8D/E鋼軌探傷小車、GT-3鋼軌探傷設備、GT-20數字式超聲波鋼軌探傷儀、GT-2＋鋼軌超聲波探傷儀等型號

  焊縫探傷儀型號有：CTS-9003H、CTS-1010數字式鋼軌焊縫探傷儀、CT-1000H焊縫探傷儀、HT-9D/HT-10焊縫探傷儀、SDW-900數字焊縫探傷儀、尖軌探傷儀T-9J、CTS-9008HT鋼軌焊縫探傷儀

  公司致力于超聲波探傷檢測領域，已成功銷售出多款型號鋼軌探傷儀、鋼軌探傷小車，焊縫探傷儀

青藏鐵路公司、中鐵集團、煤礦、第三方檢測機構、等鋼軌單位、車務段，機務段，工務段，電務段，車輛段，供電段；

  各地區地鐵軌道公司、北京地鐵、上海軌道、廣州交通、深圳、南京、長沙、成都、重慶、天津、沈陽、杭州、武漢、蘇州、大連、長春、西安、昆明、佛山、鄭州、寧波、無錫、哈爾濱等等

1.3主要性能指標l發射電壓：≥600Vp-p（空載）l探測范圍：0～200mm±4mm （43kg/m和50kg/m鋼軌）; 0～250mm±5mm （60kg/m和75kg/m鋼軌）l增益控制范圍：0～80dBl長時間不用的電池要充滿電放置，并且每隔2個月要進行一次充電，否則會造成電池過放。放置超過6個月未進行充電的電池組可能會因為過放直接報廢。

  “分解”時，顯示屏幕每個像素點代表水平3mm，垂直3mml電池組不能和金屬物體放在一起（如：螺絲、鑰匙）以避免短路。

一、產品概述：

  超聲波鋼軌探傷儀,適于檢測國產和進口的43kg/m~75kg/m 鋼軌母材中存在的各種缺陷。該儀器執行TB/T 2340-2000《多通道A 型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術條件》。

  超聲波鋼軌探傷儀是我公司研發成功的新型數字式鋼軌探傷設備，彩色液晶顯示或場致發光平板顯示用戶選。70°×6，37°×2，0°九通道探傷（還可選擇雙45°方式）。使用額定12V直流電池做能源，標準配置可連續工作8小時（無報警輸出）。按鍵操作，數字或符號信息顯示。超大內存容量可記錄現場作業的地理位置、儀器狀態、異常缺陷、作業速度等內容，并可以在計算機上進行回放、分析這些內容。A、B型平行雙顯示方式。探傷儀執行TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。

二、產品特點

  l 9個探測通道，其中0°通道一個；37°通道兩個（7°、后37°）；70°通道六個（前70°、后70°、前內70°、前外70°、后內70°、后外70°）。

  l 2種顯示方式，即超聲波A型和B型顯示方式。具有A型脈沖顯示、B型圖像顯示兩個區域并同步顯示，工作時互不干擾。顯示屏還有兩個參數區，顯示作業參數和動態參數。

  l 自動全程記錄探傷數據功能（作業路線、探傷速度、時間、報警情況、靈敏度等），可連續記錄保存60天的探傷數據。也可人工（手動）存儲探傷數據。

  l 配套的微機播放軟件。探傷作業記錄的數據可以通過播放軟件進行連續播放和分析。

  l 具有GPS衛星定位功能。

  l 8.4寸彩色漫反射顯示屏，屏幕尺寸大，可以顯示2.2米以上的B型圖像；亮度高，無需遮光罩，在陽光下清晰顯示圖像，各個通道的A型脈沖和B型圖像用不同顏色分開，便于觀察。

  l配備9個獨立的探傷通道和可以懸掛5至7個探頭架的探傷小車。

  l雙18°探傷 可以根據需要使用雙18度探傷，并配有雙18°的B超圖形，用于檢查面狀傷損。

  lA/B超兩種探傷模式 可以使用A超，B超或AB超同時顯示進行探傷。AB超可以重疊或者分區顯示。

  l耦合度檢測功能可以檢測探頭是否正常工作，耦合是否良好，位置是否正確等狀態，并給與報警。

  雙靈敏度通道1,2,3,4通道可以加載高靈敏度通道，正常靈敏度產生的波形用于現場探傷，高靈敏度通道產生的波形可用于對比回放校對。

  具備對魚鱗紋下核傷的探測能力當斜70°探頭產生的有一定位移量的回波時儀器產生高頻報警聲以引起特別注意。

  模式1：傷損標記4個三角標記“△△△△”改為紅色小旗標記“ ”2安全防護

  儀器默認積分值為30，現場可根據鋼軌狀態、探頭耦合及儀器靈敏度等因素適當調節 鍵用于探傷作業中做各種標記,如非傷損、輕傷、重傷。（本機在手推車推手上安裝了一個按鍵，見圖2-1，功能完全等效于 ，輸入標記更方便。）

  超高重復頻率重復頻率標稱值為500HZ±10%。

  全程記錄功能使用雙儲存器增加全程記錄的可靠性。記錄現場探傷各種數據和質量

  回放軟件回放軟件使用簡便，而且可以監控回放質量和時間。

  寬屏顯示使用800X480寬（16:9）屏，可以最多顯示2.4米B超圖像

  l自助系統升級 在系統菜單內加入升級功能，只需把升級程序拷入U盤，便可以輕松的對整個儀器進行升級，增加新功能。

  l 雙靈敏度控制，方便對比試塊和現場靈敏度的對比。

  l 缺陷水平、垂直距離直讀，不用人工計算。

  l 自動記錄探傷作業參數，可記憶不同鋼軌類型的對應距離幅度曲線參數、反報警閘門位置等。

  l 距離幅度曲線外調整。允許根據不同情況靈活調整的曲線。

  l 干擾波重點。減少了銹蝕等對現場靈敏度調整的影響。

  l 即時速度顯示，超速提醒。

技術參數

  l探測通道：9個通道，可+4個輔助通道。

  l刷屏速度：60Hz/s。

  l探頭工作頻率：斜探頭2MHz。

  l重復探測頻率：400Hz（每個通道）520HZ±10%（大，高靈敏度關閉）

  l缺陷檢出能力能檢出GTS-60 試塊上除 15°下裂以外的各種缺陷

  l探測范圍：0～200mm±4mm （43kg/m和50kg/m鋼軌）； 0～250mm±5mm （60kg/m和75kg/m鋼軌）。0～300±4mm適用于45°通道

  l增益控制范圍：0～80dB，步進0.5/1dB。

  l探測靈敏度余量：執行TB/T 2340-2012。

  l動態范圍：≥16dB(小)，2～6dB(大)。

  l水平線性誤差：≤2%。

  l垂直線性誤差：≤15%。

  l衰減器誤差：每12dB誤差不超過±1dB。

  l工作電壓：10～30V。

  l額定功率：≤8W。

  l工作溫度：－50℃～50℃

  l耦合劑容量：18L。

  l重量：25㎏（不含耦合劑）。

  放大器中心頻率：2.2±10%MHz。 頻帶寬度2.5M±10%

  4.2.2 噪波法當沒有標準試塊或在無縫線路探傷時，靈敏度還可以根據以下方法調整：4.2.2.1 橫波探傷（包括六個70度和兩個37度通道）保持探頭與軌面耦合良好，儀器沒有耦合失效報警

鋼軌超聲波探傷儀(數字式)

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