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　　貨運占比在多種運輸形式當中，我國目前貨運還是以道路交通為主2015年，我國道路貨運量和貨物周轉量分別占綜合運輸體系的75.5%和32.7%《2015年交通運輸行業發展統計公報》顯示，2015年，全國鐵路完成貨運總發送量33.58億噸，貨運總周轉量23754.31億噸公里，比上年分別下降11.9%和13.7%當年，全國公路營運汽車中，有載貨汽車1389.19萬輛、10366.50萬噸位，這些全國營業性貨運車輛完成貨運量315.00億噸、貨物周轉量57955.72億噸公里，比上年。 

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　　5萬輛，隨后逐年遞增，直至第四年可增至10萬輛而單從這一點不難看出美國在無人駕駛方面欲占領高地的野心有觀點認為，與美國的《法案》相比北京出臺的《細則》相對“保守”但二者初衷都在于推動無人駕駛技術的發展第三，路況差異就路況條件來看，我國更為復雜，在高速或城市內大批量、大規模開辟無人駕駛車輛測試路段有一定難度無規矩不成方圓，保持較高的準入門檻對于促進行業良性發展或更有益法規內容無論是嚴格還是寬松，對參與無人駕駛研究的企業、機構以及普通民眾而言都是雙重保障，畢竟任何新興事物的發。

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車廂為三層三明治結構，外板為.玻璃鋼板，中間厘米進口耐火保溫材料，內板為食品級不銹鋼板，地板為三屋復合結構，底層為.毫米鋼板，中層為.厘米竹膠板。面層為.厚鋁花紋板。備有不銹鋼爬梯頂部護欄頂部通風窗。

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