講述柴油發電機組機房降溫方法

柴油發電機組機房的溫度過高就會導致設備的使用，假設柴油發電機組用戶有新建柴油發電機組機房的話，機房一定要進行合理的規劃，特別是通風降溫方面一定要進行合理的規劃，柴油發電機組對進風和排風口的要求都很嚴格，規劃一個好的機房，能夠前進柴油發電機的運用功率，那么怎樣進行柴油發電機組機房的降溫處理呢?

  1、當水源滿足、水溫較低時，電站降溫宜選用水冷式，即以水為冷媒，對柴油發電機組機房內的空氣進行冷卻處理 。規劃水冷電站的條件是，要有滿足的天然水源;如井水、泉水、河水、湖水等或其他能夠運用的水源;水質要好，無毒、無味、無至病細菌、對金屬不腐蝕;水中泥沙等無機物和有機物的含量應契合標準要求;水冷要低，柴油發電機組機房溫度與水冷卻水溫度之差宜大于15攝氏度，zui低不小于10攝氏度 。假設水溫高了，則送回風溫差小，送風體系大，必然要增大締造出資及作業費用 。

  2、當水源較困難或夏日由柴油發電機組機房外進風的溫度，能滿足柴油發電機房降溫要求時，宜選用風冷或風冷與蒸騰冷卻相結合的方法 。風冷電站式運用機房外部的低溫空氣(一般應低于機房規劃要求約5攝氏度)增大進風量，運用進風和排風來掃除機房的余熱 。 風冷電站不需要大量低溫水源，無冷卻送風體系，機房內通風體系簡略，操作方便，進風量和排風量大，機房每小時換氣次數多，空氣清新，舒適 。

  3、當無滿足水源、進風溫度不能滿足風冷電站的要求時，可規劃選用人工制冷，自帶冷源的冷風機以消除柴油發電機組機房余熱 。人工制冷體系的締造出資和作業費用都較高，在冬季或過度時節，電站應充分運用工程外的冷空氣進行通風降溫，因此風冷一般應是消除電站余熱的首要方法 。

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