液力耦合器液力耦合器主要由泵輪、渦輪、殼體、聯結盤、小蓋和軸套等組成。前五種零件由鋁加工而成,而軸套由鋼材加工而成。渦輪與減速機輸入軸相連,泵輪與電動機輸出軸相連,兩者葉片之間的密封腔為工作腔,工作液體在腔內循環流動傳遞動力。主要部件有：泵輪、渦輪、轉動外殼、、輸入軸、輸出軸及勺管。通常，轉動外殼與泵輪是在外緣用法蘭用螺栓聯接。泵輪與渦輪稱為工作輪，兩輪中均有葉片，兩輪分別與輸入、輸出軸相聯接，它們之間是有間隙的，泵輪和渦輪均有徑向尺寸相同的腔形，所以，合在一起形成工作油腔室，工作油從泵輪內側進入，并跟隨動力機一起作旋轉運動，油在離心力的作用下，被甩到泵輪的外側，形成高速油流沖向對面的渦輪葉片，流向渦輪內側逐步減速并流回到泵輪的內側，構成了一個油的循環。工作液體在工作腔中的絕對流動是一個三維運動。轉動外殼與泵輪聯接后包圍在渦輪之外，使工作液體能貯于泵輪之中。輸入軸與動力機相聯（如電機），輸出軸與被驅動機相聯（如水泵）。液力偶合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉速低於輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近於輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨於零。液力偶合器的傳動效率等於輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供應。