30方鹽酸濃硫酸槽罐車二手轉讓　　外貿原油運輸以天津港、唐山港為主要接卸港，合時開展黃驊港。另外，將重點推動津冀間港口資本整合，依照“先運營辦理一致、再資產一致”的形式，擴大津冀港口間現有集裝箱船埠、航路范圍協作的廣度和深度，以限制回收公路轉運煤炭為契機，尋找津冀港口在干散貨運輸范圍的協作。   

鋼襯塑槽罐車(龜甲襯里—鋼、網、塑三合一)是鋼塑復合系列產品的精華。以純線性低密度改性聚乙烯(LLDPE)為原料，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網（龜甲）與聚乙烯有機結合成一體，內襯厚度可達15-20mm,襯塑不脫離、不龜裂，既有鋼制容器的強度和耐壓性能，又富有全塑和橡膠制品的所有特性，且使用壽命更長，性價比更優，是新一代安全、、低成本的儲運設備。產品內襯面平整、光滑、堅固，具有不滲漏、性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長等優點。鋼襯塑產品廣泛應用于化工、儲運、環保、醫藥、古油、電廠、食品、釀造等行業。

罐體形狀為純圓罐，封頭為碟型封頭，使得性能更加穩定，完全符合標準。運輸介質：硝酸、硫酸、鹽酸、氫氧化鈉（燒堿）溶液、氨水、雙氧水等各種化工液體�；ぐ霋旃捃嚫鶕橘|的不同，可選裝優質Q235碳鋼、不銹鋼、高純鋁、鋼襯塑等材料制作罐體。

車輛制作方案

1、罐體可選材質碳鋼、不銹鋼、鋼內襯塑、玻璃鋼、塑料罐。

2、車輛基本配置采用13T(15T\16T)級富華橋，28T單動支腿,三軸鵝頸（或平板)式,90#牽引銷，配1100鋼絲胎，帶一個工具箱、一個爬梯、兩個備胎架、兩個滅火器、兩側及后部扛，左右兩側各一個自流閥帶小箱。

 3、可選裝配置選裝加泵，流量表（回零），單計數、雙計數、輪胎、車橋規格，多個上罐口和自流閥、多個獨立倉等。

4、可選裝實現的功能可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。

 
30方鹽酸濃硫酸槽罐車二手轉讓

　　走于云貴大山和陜西的中藥材市場?“用火車發一趟貨要一個多月、押一趟汽車要七天七夜才能回到亳州?”行腳商，路難行，讓他吃了不少苦頭?1993年，軒玉彬買了一輛貨車，拉完自家的貨，也為其他藥商幫忙，從中發現了商機到2003年前后，軒玉彬已擁有一個16輛貨車的運輸隊，專跑西安他說，“當時沒有物流的概念車雖多了，信息不靈、貨源不夠，同行之間存在著惡性競爭?”2003年，西安的中藥材市場有了物流園，信息共享，貨源集中；像軒玉彬這樣靠零打碎敲的散戶，逐漸喪失了競爭力通過多次考察，軒玉彬逐。

　　都致力于開發生產多種多樣的產品，以滿足客戶的多樣化需求作為自己的發展方向，所提供的物流裝備也由全行業通用型轉向針對不同行業特點設計制造，由不分場合轉向適應不同環境、不同工況要求，由一機多作轉向專機專用許多廠商還可根據用戶特殊情況為其量身定做各種物流裝備體現了更高的專業化水平?標準化與模塊化：當前，經濟全球化特征日漸明顯，中國入世更加快了企業的國際化進程物流裝備也需要走向全球化，而只有實現了標準化和模塊化，才能與國際接軌因此，標準化、模塊化成為物流裝備發展的必然趨勢標準化即包括。襯塑槽罐車罐體配置及參數

1.罐體采用國標碳鋼板(Q235B制作罐體及封頭，

2.嚴格按照公告腐蝕性物品罐式運輸車制作，罐體厚度4.5mm，封頭厚度5mm

3.內襯聚乙烯塑料層厚度16mm左右 

4.罐頂單圍板，內做防腐（柔性陶瓷和玻璃纖維棉）

5.一個DN100不銹鋼襯四氟海底閥帶緊急階切斷開關，通過三通管道，在罐體后尾部大梁下左右自流各一個DN80襯四氟球閥

6.出口帶塑料保護箱，罐體兩側配PVC炮筒管兩根，兩只4KG滅火器，兩根卸料管，前后爬梯，安全告示牌
碳鋼襯塑槽罐車行走部分配置及參數

1.富華13噸鼓剎制動車軸，四片式鋼板彈簧，前后兩軸ABS,防飛濺

2.12條成山牌1200真空胎帶鐵鋼圈，28噸支腿，鐵制擋泥板，鐵附件，50#牽引銷，一個備胎架
鋼襯塑罐體其抗腐蝕性強于玻璃鋼運輸罐數倍，能部分替代不銹鋼鈦、鎳、高級合金鋼等材料，產品符合危險品儲運條例，是安全、的耐腐蝕儲運容器。產品符合GB/T5009.85-2003衛生標準，可替代不銹鋼容器裝運食品級溶液。