元件的磨損越大，是采用雙金屬螺桿和機筒。

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聚碳酸酯耐酸、耐油，不耐紫外光、不耐強堿。聚碳酸酯無色透明、耐熱、抗沖擊、阻燃，在普通使用溫度內都有良好的機械性能。同性能接近聚甲基丙烯酸甲酯相比，聚碳酸酯的耐沖擊性能好，折射率高，加工性能好，不需要添加劑具有UL94V-級阻燃性能。但是聚甲基丙烯酸甲酯相對聚碳酸酯較低，并可通過本體聚合的方法生產大型的器件。隨著聚碳酸酯生產規模的日益擴大，聚碳酸酯同聚甲基丙烯酸甲酯之間的差異在日益縮小。塑膠原料是上世紀40年代發展起來的通用熱塑性工程塑料，是一個綜合力學性能十分的塑料品種，不僅具有良好的剛性、硬度和加工流動性，而且具有高韌性特點，可以注塑、擠出或熱成型。　大部分汽車部件都是用注塑成型方法加工的，塑膠原料樹脂的優點是抗沖性、隔音性、耐劃痕性，耐熱性更好，比PP更美觀，特別在橫向抗沖性和使用溫度較為嚴格的部件。塑膠原料樹脂是汽車中使用僅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大樹脂。塑膠原料樹脂可用于車內和車外部外殼，方向盤、導油管及把手和按鈕等小部件，車外部包括前散熱器護柵和燈罩等。

RFID（RadioFrequencyIDentification）電子標簽由于具備遠距離讀取、高儲存量、體積小型化、可重復使用等特性而備受矚目，甚至有專家認為電子標簽在不久的將來有望取代傳統條形碼用于商品包裝。無論是國內還是國外，對于RFID技術的研究可謂如火如荼。RFID電子標簽具有遠距離讀取、高儲存量、體積小型化、可重復使用等特性，有望部分取代傳統條形碼用于商品包裝。新技術及應用頻出近在RFID技術研發方面日本企業頗有建樹。

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料、提高塑膠原料性能的主要手段。通過摻混其他高聚物，來改善塑膠原料的吸水性，提高制品的尺寸穩定性，以及低 想得到特別的潤滑效果，可在塑膠中加入硫化物。

這種管材在繼承了純PE管道各種優點的基礎上，因為鋼絲網骨架的增強作用，使得它適應地面沉降等條件的能力更加突出。在奧運場館建設過程中，這種管材是因為上述優點而被選作體育場的埋地生活用水管材。對于柔性接口的PVC類管材的抗震性能，部分消費者還存在一些認識方面的誤區，誤以為該產品的接頭與其管材產品本身一樣比較脆。但相關資料顯示，柔性接口的塑料管材，其抗震性能也是比較明顯的。與PE類管道中的鋼絲網骨架塑料增強復合管一樣，PVC類管材產品的改性產品——PVC-M管的抗震性能與PVC-U相比，有過之而無不及。

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4 應用范圍5 技術參數6 參數表7 合成方法8 加工方法9 存儲10 壓電性能的MXD6可用于生產纖維級MXD6樹脂。作為一種結晶性半芳香塑膠原料，MXD6具有吸水率低、熱變形溫度高、拉伸強

風神輪胎股份有限公司近日成功研制了37.25-35-36PR(E-3/G-12)S型塊狀和(E-3/G-26)混合型兩個花紋的寬基無內胎工程機械輪胎，該公司工程機械輪胎產品家族又添加了新的成員。據悉，該規格輪胎是全新規格，主要裝配于重型裝載機，也可裝配于同類型的鏟運機、挖掘機等工程機械車輛，適用于各種條件下施工作業，具有很好的通用性。該胎試制成功，豐富了風神輪胎產品種類，形成新的經濟效益增長點。特別是其采用的G-26花紋屬于風神公司專利花紋，該規格輪胎目前是風神公司G-26花紋規格的輪胎。

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與一些其他的壓電材料，如PZT，不同，塑膠的d33值是負的。從物理意義的角度上說，這一點意味著，當其他材料在電場中膨脹時，塑膠則會收縮，反之亦然。儲能高分子處于結晶態時，纖維材料緊密結合，織物中的透氣通道被鎖閉，防止外界冷空氣的侵入，織物具有良好的保溫性能，可以有效的保存體溫。人體由于運動，體溫升高，儲能高分子由結晶態向非晶態過渡，吸收人體釋放的熱量；同時織物結構發生變化，透氣通道隨非結晶態結構增多而增加，織物透氣量增加，可以順利排除人體產生的水汽，有利于降低人體溫度。人體停止運動后，體溫下降，儲能高分子將釋放熱量，并再次鎖閉織物通氣通道，提高保溫能力。

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