鉚接機旋鉚機不但在汽車制造業、五金工具領域、電子電器領域、高鐵軌道行業、航空公司天航領域等行業中獲得運用，并且在建筑業中也運用普遍。例如哈芬槽鉚接、工程建筑扣件鉚接等，下邊簡易講解下十字扣件的鉚接關鍵技術。

十字扣件由左右座根據鉚釘聯接而成，彼此之間需有一定的間隙配合�？障哆^小十字扣沒法旋轉，給當場安裝增加難度系數；如空隙過大，在安裝鋼管腳手架的時候會存有安全隱患。

傳統式工藝鉚接十字扣件的工藝與方式：

傳統式十字扣件的鉚接工藝很繁雜，務必具有加熱方式（一般選用焦炭加熱），直壓式鉚接（小型沖床為主導），基本上流程可分成：1.把φ12mm（一般鉚釘為φ12~φ10占多數）鉚釘加熱，直到鉚釘全身上下紅通通；2.將已燒紅鉚釘穿進十字扣件孔中；3.連著扣件放進沖壓機沖針底下，將鉚釘立即壓著；4.因為加熱后鉚釘可塑性，彎性非常好，沖壓機非常容易立即把鉚釘鉚死；5.需把已鉚扣件十字轉動，將扣件左右座強制轉動讓扣件能有空隙旋轉。

傳統式鉚接工藝有下列缺陷：

1. 輔助方式太多，高效率低；

2. .需三人相互配合才可以進行全部鉚接工藝；

3. .鉚接全過程中有著一定的危險因素；

4. 因為鉚釘加熱后，更改了金屬構件，減少了扣的安全性應用指數；

5. 不環境保護，工作中艱苦環境

6. 耗能高，成本費高。

新式十字扣件鉚接工藝與方式：

根據選用徑向冷鉚技術性鉚接，只需將鉚釘與十字扣件做安裝好后，放進鉚接機旋鉚機設備上，隨后運行按鈕開關，機器設備全自動鉚接，一次性鉚接結束。

新式鉚接技術性有下述優勢：

1. 1個人即可操作完成；

2. 采用適合徑向鉚接機（JM系列產品）能讓鉚接穩定，安全型號，輕輕松松完成鉚接；

3. 鉚釘成形情況可依據客戶要求訂制；

4. 十字扣空隙可控制調節，操縱在所需規定區域內；

5. 功能損耗低，僅有一臺主軸電機與油泵電機；

6. 檢修低成本，維護保養方便；

7. 不用加熱鉚釘；

8. 生產制造高效率，約3秒可以鉚接一個鉚釘