塑膠原料具有突出的耐高低溫性，阻燃性、耐輻射性以及良好的機械性能，使其在航天工業中可作為超高溫導線，在石油工業中可作為潛油泵電機繞組線及連接線，在原子能發電站中可作為核島驅動機構的繞組線圈長期在輻照條件下使用；同時也廣泛適用于高速牽引機車。

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巴陵石化公司環氧樹脂事業部生產的8多噸巴陵牌汽車涂料用環氧樹脂，經國內某汽車涂料生產龍頭企業不斷試驗和工業化應用，質量性能優異，應用效果良好，完全符合需求。近日，雙方商洽建立全年戰略合作模式，巴陵牌汽車涂料用環氧樹脂由此批量進入高端市場。面對激烈的市場競爭，巴陵石化在建設國內的年產5萬噸特種環氧樹脂項目的同時，實施產品差異化創新研發，努力開拓高端市場。，某汽車涂料龍頭生產企業因供應商原因導致產品供應出現危機，且國內一些大型環氧樹脂廠家的產品質量均不能滿足其苛刻的應用要求。D450HT15新產品，各種性能好，適合重載應用的工程制品，可代替更多的傳統金屬

增速迅猛前景毋庸置疑與會專家指出，若利用生物塑料替代我國傳統的三大合成高分子材料，可實現數億噸的二氧化碳凈減排，因此生物塑料在推行低碳經濟上將發揮重要作用。深圳市塑膠行業協會秘書長文廣介紹，低碳生物塑料包括可降解和不可降解生物塑料，目前正在研發和已實現產業化的降解生物塑料主要有六類，包括天然高分子改性類、聚羥基烷酸酯類、脂肪族聚酯類等；不可降解及部分降解生物塑料主要包括聚酯類、尼龍類、淀粉/非降解塑料改性類、纖維/塑料共混類和纖維素等。

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幅度提高沖擊強度和尺寸穩定性，降低吸濕性，甚至可制成易加工、低成本的塑料制品。這種解決塑膠原料缺陷 （1）汽車工業：塑膠用于汽車工業占45%左右，主要用于汽車功能件，點火器，加熱器，溫控器，燈座，軸承；如可代替金屬制作排氣筒循環閥及水泵葉輪，氣動信號調解器等。

近年來隨著打印向高速化發展，這些設備的構成部件間的滑動容易產生靜電，以此為原因的設備故障頻頻發生。因此市場對傳動帶也可靜電帶電的需求不斷擴大。據介紹，BancllanSTS導電款除電阻低之外還具有其他特點，包括：使用耐磨損性優良的聚氨酯，不易因聚氨酯的磨損造成殘渣下落；采用玻璃芯線，對環境變化具有優良的尺寸穩定性；不使用RE：CH法規限制的有害物質增塑劑；還可滿足速度變化小的小齒距斜齒型產品的制造需求等。

美國Technical Thermec N 4340CF10 PPA橡塑材料批發性能：

現。初十年間產量增加25倍，1964年占合成纖維的一半以上，至今塑膠原料的產量雖說總產量已不如聚酯 塑膠原料不受水、無機鹽、堿醇類和烴類溶劑及多種酸的影響，但可溶于酮類、醛類及氯代烴，受冰乙酸、植物油等侵蝕會產生應力開裂。

解決含硅聚合物表面疏水問題可利用輝光放電的辦法來處理。經氧等離子對PMM：和聚硅氧烷的結合物處理后，它在表面的含碳量減少而含氧量增加，PMM：保濕性能提高�，F在單一的PMM：接觸鏡片已很少用，而透氣性的硬性材料如硅氧烷甲基丙烯酸酯(SiM：)和氟多聚體材料研究得較多。SiM：有一個碳-碳重復的甲基丙烯酸酯骨架，硅氧烷僅存在于側鏈。甲基丙烯酸酯能使這些材料透明、穩定，且具有良好的硬度。硅氧烷提高了材料的透氧性能，但它影響鏡片的穩定性、耐用性與可潤濕性。

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在包裹成型或夾層注塑過程中，Grilamid 1S PA1010 與生物基 GRILAMID BTR 級間具備良好的附著力。與此同時，目前我國精細化工行業在規模數量上已躋身世界大國行列，但技術水平與發達尚有較大差距，產品質量不高，物耗與能耗較高，特別是“三廢”治理不完善等問題較為突出，亟須引入適用技術加以解決。譬如，作為重要的化工中間體，絕大多數芳胺來自相應的硝基化合物。芳胺類中間體的工業制法主要有3種，鐵粉、硫化堿或還原，磺化氨解反應和催化加氫還原。種還原反應流程長、“三廢”多、產品質量差、操作環境惡劣；第二種還原反應有時需要加入汞鹽定位劑，對環境造成很大污染；采用第三種催化加氫技術，則可以避免上述缺點，使多步還原在同一裝置中一步完成，產品質量好、收率高，“三廢”少。

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