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今年以來需求的增長與新源的較大幅度下降，使得供求關系明顯，因此推動鋼材庫存下降。據中鋼協統計，今年3月上旬，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存同比下降6.7%。另據蘭格鋼鐵網市場監測，截止到2022年3月11日，29個重點城市鋼材社會庫存量為1628.6萬噸，同比下降17%。

2月，商用車用多缸柴油機銷量16.02萬臺，環比下降13.01%，同比下降39.61%；1-2月累計銷量34.43萬臺，同比下降44.57%。銷量前十的為濰柴、江鈴、解放動力、�？�、全柴、云內、玉柴、江淮、上海新動力、東康，其前十名銷量占總銷量87.83%；濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中，占比14.77%，其后依次為江鈴11.52%、解放動力10.63%、福康10.52%、全柴9.78%、云內9.44%、玉柴7.42%、江淮4.64%、上海新動力4.59%、東康4.52%。2月，工程機械用多缸柴油機銷量7.03萬臺，環比下降12.70%，同比增長2.58%；1-2月累計銷量15.08萬臺，同比下降10.58%。銷量前十的為新柴、全柴、濰柴、云內、玉柴、、東康、廣康、上海新動力、解放動力，其前十名銷量占其總銷量97.54%。

專家表示，鋼鐵行業要在工藝研究、新產品、新能源應用等方面實現新的突破。并通過低碳發展技術路線圖的制定，實現我國鋼鐵工業的技術進步和可發展。面對和資源兩大約束，我國鋼鐵行業積極落實鋼鐵產能產量“雙控”政策。據統計，2021年，我國超額完成壓減粗鋼產量目標任務，粗鋼產量為10.33億噸，相比2020年同比3.0%，我國鋼鐵行業僅壓產一項就了約5900萬噸二氧化碳排放量。