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2月多缸汽油機銷量135.16萬臺，環比下降23.74%，同比增長23.58%；1-2月累計銷量312.41萬臺，同比增長8.99%。在51家多缸汽油機企業中一汽大眾、長安汽車、吉利、東風有限、蜂巢動力等十家銷量排在前列，其總體銷量占行業銷量的53.92%。乘用車用在多缸汽油機占比為96.98%，2月銷量130.93萬臺，環比下降23.90%，同比增長24.54%;1-2月累計銷量302.99萬臺，同比增長10.39%。一汽大眾、長安汽車、吉利、東風有限、蜂巢動力、上通五菱、東風、一汽豐田天津、廣豐發動機、上海大眾動力總成銷量排名比較靠前，其總體銷量占乘用車用銷量的55.59%。其中上通五菱、一汽豐田天津、廣豐發動機、上海大眾動力總成漲幅較大。

3月1日，鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍詳細介紹“基石計劃”主容，并回應了一些市場關注度較高的熱點話題。同時，針對近異動的鐵礦石市場，他強調，一方面要嚴厲打擊鐵礦石價格炒作行為，包括炒作、炒作、囤積居奇等行為；另一方面要強化對資本市場和參與者的，真正做到資本市場為實體企業服務。統計數據顯示，2020年我國進口鐵礦11.7億噸，國產鐵精粉2.71億噸，廢鋼消耗量2.3億噸，對粗鋼產量的貢獻率分別為62％、15％和20％，國產礦和廢鋼貢獻率合計僅為35％。2021年我國進口鐵礦11.24億噸，國產鐵精粉2.85億噸，廢鋼消耗量約2.3億噸，對粗鋼產量的貢獻率分別為61％、16％和20％。國產礦和廢鋼貢獻率合計為36％，雖比2020年了1個百分點，但仍比進口礦低25個百分點

具體來看，基建投資是穩增長的重要抓手，今年預算內投資規模擴張，專項債發行前置，疊加去年下半年專項債發行規模較大，基建投資將保持較高增速。房地產市場預期較弱，1-2月份商品房銷售和新開工面積同比仍為負增長，但下行態勢有所減緩，房地產行業生產指數降幅收窄，近期多地房地產政策有適度，有助于緩沖市場的下行趨勢。今年財政支出規模明顯擴大，主要用于促進消費、擴大需求。后期推動消費的政策預計進一步，支持新能源汽車消費、鼓勵家電下鄉和以舊換新等等，消費有望恢復，然而目前疫情再次爆發，消費短期或再次承壓。出口方面，經濟復蘇態勢沒有改變，對的產品需求仍然在擴大，出口有回落壓力，但預計能夠保持一定韌性。