在建橋工程中所用的防撞墻模板臺車，根據其構造的不同，一般可分為單柱體模板臺車、橋式模板臺車等。
1、單柱體模板臺車
       它采用梁梁集合的拼裝方式形成了基本構造，該類產品為初代簡易產品演變而來。整體的結構簡單，側邊施工吊籃采用合頁式的結構，左右前后晃動比較明顯。
2、橋式模板臺車
橋梁防撞墻模板臺車施工中

      它結合了雙身橋港機的結構特點、整體安全性好、結構簡單及操作快捷方便的優點被廣泛應用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝、運輸、安裝、拆卸能夠滿足小半徑彎橋、各種橋梁要求。同樣在平橋、直橋施工條件好的地方更加方便。多數單位采用這種形式進行施工作業。

      橋式防撞墻模板臺車和以往的防撞墻施工相比，進一步提高了橋梁防撞墻施工進度和施工質量，也確保了橋梁防撞墻施工高處作業安全，完成橋梁防撞墻施工創造了良好條件，提高施工效率，縮短施工工期，較大節省施工成本。

注意事項:

1、防撞墻模板臺車應有專人操縱，操作者應了解防撞墻模板臺車的結構性能，熟悉安全操作規程。
2、不允許將負荷長時間懸吊在空中，以防止機件永久變形及其它事故。
3、 防撞墻模板臺車安裝使用前，應按電動葫蘆上的要求加油，減速機按使用要求加油。
4、工作完畢后，應切斷總電源，并將防撞墻模板臺車固定在橋面上。
5、防撞墻模板臺車應有專人指揮，沒有指揮信號不得進行操作。
6、鋼絲繩的使用與報廢
（1）為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應始終處于潤滑狀態。
（2）定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。
（3）從卷筒上抽出的鋼絲繩，應防止打環、扭結、彎折或粘上雜物。
（4）按照國標GB5972-1986《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》的規定，若出現以下情況之一時，鋼絲繩應報廢。