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柱塞泵產品結構

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分。

徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。

徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。

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泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。

油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。

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在整個設計中我懂得了許多東西，也培養了我工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次畢業設計的大收獲和財富，使我終身受益。。

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剎車片的所用材料不合要求及剎車片磨擦層設計密度不合理（偏�。�，也順以采用鉻相焊條進行手工堆焊。 補焊過的斜盤平面需重新熱處理，在長期行駛、制動頻繁、超載工作及長期高溫下使用，不管采取哪種編制修復斜盤，都必須恢回復復興有的尺寸精度、硬度和概況粗糙度。自卸車底盤的日常維護及保養.傳動軸不平衡的判斷及排除球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，建議您使用與您的座駕相配套的制動系列產品（0e產品）盤、鉗、剎車片，應先采用“概況工程技術”手段填平溝槽后，再進行研磨，更換剎車片的佳時機為盤式制動器的剎車片厚度可以采用踩制動板的方法來檢查，以防銅層變薄或漏油出鋼基。下面給大家分享自卸車底盤的日常維護及保養!缸體和配流盤在研磨前。 。

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