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安徽A10VO140DRG/31R-PSB12N00銷售

北京A10VSO140DR/31R-VSB12N00報價

柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。

出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。

出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。

出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

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軸向柱塞泵是液壓系統中重要的動力元件和執行元件, 廣泛地應用在工業液壓和行走液壓領域, 是現代液壓元件中使用廣的液壓元件之一。由于軸向柱塞泵結構復雜, 對制造工藝、材料的要求非常高, 因此它又是技術含量很高的液壓元件之一。目前, 國產柱塞泵對介質的要求比較高, 所以驅動抗燃型、磷酸酯液壓液時, 泵的使用效果顯得后勁不足, 而國外的技術則相對比較成熟。。

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柱塞泵的機械維護采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。。為保證密封環與柱塞同心，壓水環上端面力求與填料箱上端面平行，不平度不得大于0.5mm；變量泵與壓濾機配用時的調節：調節方法同操作調節。出廠時該泵的送漿壓力調定2.0MPa，如所需送漿壓力低于2.0MPa，反時針調節溢流器，使柱塞運行慢時送漿壓力達到所需值。停機按停止按扭，泵即停。停冷卻水。用水沖閥箱。。

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