一般來說，重大事故車的四門窗以及前后擋風玻璃的更換肯定會出現。因此，檢查窗戶角落的生產日期是否一致是發現這輛意外車的重要一步。如果發現單個窗口的日期被延遲，則詢問原因。檢查車窗的生產日期和其他信息也非常簡單。由于在發生事故時更換輪胎的可能性很高，如果一部只有30，000公里顯示屏的準新車更換了多個輪胎，那么我們警惕事故車的可能性。

無錫新三洲再生資源有限公司是以新三洲特鋼及其關聯企業集團作為經營發展主體構成的報廢汽車及再生資源行業新生力量。注冊資本：3000萬元，規劃占地180畝。在江蘇省委、無錫市領導支持關注下，由江蘇省商務廳、無錫市商務局牽頭協調，通過與無錫市金恒物資有限公司（原無錫市金屬回收公司）進行優化重組設立。公司將加快推進報廢汽車回收拆解改造示范工程建設，快步建成科技、環境清潔、資源節約、管理現代的報廢汽車綠色拆解中心，通過推進科技支撐計劃項目“汽車綠色拆解與再利用關鍵技術與裝備”課題的產業化示范應用，提升無錫市報廢汽車回收拆解行業的環保、資源利用水，促進無錫市再生資源回收利用，推動循環經濟發展。

若需要將兩層分開修理，應首先考慮工費加輔料的費用。如果該費用接或超過其價值，則不應考慮修理，反之，應考慮修復。其他修理原則同處理車門的原則。不可拆卸件修與換的掌握：碰撞損傷中常見的不可拆卸件就是三廂車的后翼子板。更換時需將其從車身上切割下來，而國內絕大多數汽車服務企業在切割和焊接上滿足不了制造廠提出的工藝要求，從而可能造成車身結構新的修理損傷。