為了進一步提高隔聲罩的隔聲性能，將根據隔聲罩隔聲性能測試結果，對隔聲罩隔聲性能較差的部位進行聲學有限元分析。通過改變隔聲罩結構例如:不同的吸聲覆蓋區、不同的吸聲材料和不同開口結構等，得出對隔聲罩內噪聲傳遞影響大的因素，針對此部分進行改進。

    當隔聲罩內溫度較高時，不利于柴油機組的正常運行，需要對罩內的空氣流動和熱分布進行分析。根據國內外研究現狀表明，影響罩內通風散熱的主要因素包括風扇一散熱器的相對位置、風扇模型、模擬散熱器的多孔介質模型及風道的結構等因素。其中風扇的通風量是衡量系統冷卻性能的主要參數，因此將主要通過計算流體力學方法((CFD)分析隔聲罩內風道通風量與風阻之間的關系來研究隔聲罩內的通風散熱能力。通過改變隔聲罩風道的結構，對比分析得到結構對風阻影響的相應結論。