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聊城到云南物流價格往返專線A.輕小簡練B.使用方便C.手動的可在無電源的場合使用D.垂直水平都可移動E.起升重量大.通用橋式起重機又稱“行車”“天車”。.配置和選擇物流機械設備應遵循下列的原則。A.技術上先進B.經濟上合理化C.生產作業上適用D.安全可靠.中型貨車是指其總質量在A.T-TB.T-0T。C.T-T。D.0T-T.EDI是一套報文通信工具，它利用計算機的數據處理和通信功能，將交易雙方彼此往來的文檔轉換成標準格式，并通過通信網絡傳輸給對方。.自動化立體倉庫自動分揀系統自動導向車自動識別系統并稱為物流現代化的四大標志。.物流基礎性設施包括A.物流網絡結構中的樞紐點B.物流網絡結構中的線路C.物流相關法律法規D.物流基礎信息平臺.輪胎起重機與汽車起重機相比，一個突出特點是輪胎起重機在一定條件下，能帶載行走，增加了機動靈活性。.高速公路設計時速可達KM以上A.0。B.00C.0。D.0.自動分揀系統的特點包括。A.勞動強度很大B.能連續大批量地分揀貨物C.分揀誤差率極低D.分揀作業基本實現無人化0.在物品流通過程中，通常有四大流發生，即為。A.商流B.工作流C.信息流D.資金流E.物流.我國公路的行政分級分為國道省道縣道鄉道專用公路五個等級。.在條形碼制中，國際物品編碼協會分配給中國的前綴碼為。A.B.0C.D.E..旋轉式貨架有多種形式，按照旋轉角度的不同，可以分為兩種。A.垂直旋轉式B.整體旋轉式C.分層旋轉式D.水平旋轉式.集裝箱正面吊運機與集裝箱叉車相比有以下優點。A.機動性好B.穩定性好C.可隔箱作業D.堆場利用率高E.堆碼層數高.在物流技術中應用最廣泛的自動識別技術是條碼技術和射頻識別技術。.高速公路的交通事故率比普通公路高得多。.下例那個形式不屬于流通加工合理組織形式。A.加工和配送結合B.加工和配套結合C.加工和合理運輸結D.加工與實現利潤結合.下列機器屬于輸送機械的是A.堆料機B.斗式提升機C.機船D.翻車機.重力式貨架又稱流動式貨架，有托盤重力貨架和箱式重力貨架兩種。00.自動識別是指對字符影像條碼聲音等記錄數據的載體進行機器自動識別并轉化為數據的技術，包括等等。A.條碼技術B.EDI技術C.磁卡技術D.RFID技術E.指紋識別技術舉報/反饋不折不扣落實疫情防控各項措施。

近年來大家熟悉的“江浙滬包郵”正悄然走向全國包郵。據了解，今年包裹預計%包郵。隨著我國基建和物流網絡的不斷完善，越來越多消費者發現“包郵區”正在悄然變大。期間入駐的萬家商家愿意主動提供包郵服務，實則是利用店鋪流量，將銷量提上去來降低單筆運費。此外，菜鳥物流方面還將在雙期間投入上億元用于補貼快遞員。從快遞平臺商家等多方面協調，讓全國包郵成為可能。 目前，我國的網購包郵率已成為全球，通過推測亞馬遜的prime會員的滲透率推測，排名的美國包郵率只在0%左右，中國遠超其他歐美。快遞已成為當下人們生活中不可或缺的一部分，那么，我國有多少家快遞企業呢。 企查查數據顯示，我國現存快遞相關企業.萬家。0年我國新增快遞相關企業.萬家，同比增長.%，是近十年新增最多的一年。00年新增.萬家，同比增長.%。0年前月，新增.萬家，同比增長.%。從城市分布來看，深圳位居榜首，擁有.萬家。廣州市撫順市分別有快遞相關企業0家家，位居前三。 我國現存快遞相關企業.萬家 企查查數據顯示，我國現存快遞相關企業.萬家。0年我國新增快遞相關企業.萬家，同比增長.%，是近十年新增最多的一年。0年新增.萬家快遞相關企業，同比減少.%。00年新增.萬家快遞相關企業，同比增長.%。 0年前月我國新增快遞企業.萬家 企查查數據顯示，0年前月，我國新增快遞相關企業.萬家，同比增長.%。最近的月，我國新增快遞相關企業0家，同比減少.%。月新增家快遞相關企業，同比減少.0%。月新增0家，同比增長.%，是前月中新增最多的月份。 快遞相關企業區域分布廣東最多，其次是河南湖南 企查查數據顯示，從區域分布來看，廣東以.萬家快遞相關企業排名，河南省湖南省分別有0家家快遞企業，排在三名。此后依次為遼寧省陜西省浙江省等。 快遞相關企業城市分布深圳最多，其次是廣州撫順 企查查數據顯示，從城市分布來看，深圳位居榜首，擁有.萬家快遞相關企業。廣州市撫順市分別有快遞相關企業0家家，位居前三。此后依次為西安市長沙市廈門市等。舉報/反饋而柔性化的生產則對物流提出更精細、更及時、更柔性的要求，如物流無法跟上生產的節拍，則智能化生產的進程亦將被拖累。

聊城到青海物流公司往返專線0月日，搭乘東航MU航班從法國巴黎前往中國參加進博會的一票展品，正在東航物流西區貨站接受查驗。這票貨物共計件0公斤，是法國嘎啦果及蘋果汁，也是第四屆進博會的首批進境水果。這批A級嘎啦果已連續兩年參展進博會，由于產品需要保持新鮮度和口感，為其提供物流服務的東航物流也是下了一翻“苦功夫”不僅啟用進博會綠色通道，專人對接提供服務，還開辟了獨立作業環境，提供冷鏈倉儲服務，確保展品存儲期間全程安全保鮮保溫。對于東航物流來說，也已連續四年承接進博會展品運輸保障任務，運輸的展品不僅包括“會飛的汽車”“芬蘭概念車”，還有“捷克水晶”精密儀器，以及今年的首票展品“MissionH氫能源”。截至0月日，東航物流已保障第四屆進博會展品票件.公斤。而隨著第四屆進博會的臨近，國內外的航空運輸和物流企業都開始忙碌起來。在進博會上，就有一塊專門針對物流企業的服務貿易展區。基于進博會帶來的溢出效應，各國的航空物流參展企業也都在摩拳擦掌，希望抓住全球供應鏈市場尤其是線上銷售爆發式增長的新機遇。疫情下的快遞物流逆勢增長從去年開始，由于疫情在全球范圍內的暴發，全球多國紛紛采取旅行管制等措施，導致全球航空客運需求驟降，航司大幅削減運力。國際客運航班的陸續停航，也導致貨運運力的大幅下降，因為在此之前，客機腹艙運輸一直是我國航空貨運的主要運輸方式，約占航空貨運總量的0%。再加上由于全球和各種物資的需求比疫情前更加旺盛，供需不平衡之下，運價也是水漲船高，不少航線的貨運價格翻倍上漲。這時候，擁有全貨機的UPSFedexDHL等全球快遞物流巨頭，在保證全球貿易網絡暢通方面就發揮了更大的作用。上述全球快遞物流巨頭，也是過去三屆進博會的“�？汀薄１热缫呀涍B續參加過三屆進博會的UPS，今年又將亮相服務貿易展區，通過布置UPS的自有飛機模型，以及多個互動屏幕場景，讓客戶更直觀地體驗UPS覆蓋全球的物流網絡和智慧物流解決方案，并通過綠色騎行FernhayeQuad模型安全駕駛等互動裝置更好地了解可持續發展的重要性。UPS亞太區總裁何嘉美告訴記者，進博會為UPS深入了解中國用戶的痛點了解他們不斷變化的需求提供了一個開放的平臺，“我們也期待在0年進博會上與本土中國企業建立更緊密的合作關系，幫助更多中國企業在日益復雜的貿易環境中取得長期成功�！蹦壳�，UPS的服務已覆蓋超過0個和地區，擁有超過0架自營飛機和包機機隊，今年，UPS還強化了中國大陸地區的服務網絡覆蓋范圍，在0個主要地區的,00多個郵編提升服務，縮短轉運時間最多天。國內航空物流企業加快布局而與國際快遞物流巨頭們相比，國內的航空貨運物流企業的差距仍較為明顯。統計數據顯示，目前，我國只有架全貨機美國有超過0架，僅占我國民航運輸機隊的.%，我國現有0家公司擁有全貨機其中國有家社會資本家，與家航空公司相比，份額也是非常小的。不過，已經有國內企業開始加快布局。疫情以來，包括南方航空000.SH東方航空00.SH在內的國內航空公司，都加快了引進全貨機的步伐。國內的民營快遞巨頭順豐速運00.SZ和圓通速遞00.SH，也都已經擁有了自己的全貨機，并在向國外布局自己的運力網絡。在過去三屆的進博會上，圓通速遞收購的先達國際，就與UPSDHL等國際快遞物流巨頭一同位于服務貿易展區。成立于年的先達國際總部位于香港。0年，圓通戰略并購先達國際，這也是中國快遞物流業“走出去”的重要案例�！斑M博會是全世界首個以進口為主題的展會，它為全球貿易與物流搭建了新平臺注入了新動力，”圓通速遞副總裁先達國際執行總裁李顯俊告訴記者，“此外，參展的世界00強企業帶來了的技術產品和服務，我們不僅可以借機尋找合適的技術和裝備，促進服務質量提升，還能尋找產品和服務差距，補齊創新短板，提升服務質量，增強企業核心競爭力�！笨缇畴娚踢f送的機遇而李顯俊最關注的，還是跨境電子商務這種新業態新模式的出現，給快遞物流業帶來的機會。“跨境電商是一片巨大的藍海，它的發展勢必需要跨境寄遞物流服務的跟進。”李顯俊指出，目前，“快遞向外”形成的跨境物流網絡布局和跨境電商的快速增長，共同促進了國際及港澳臺快遞業務的迅猛增長，快遞在跨境貿易中扮演的角色越發重要。而要想抓住跨境遞送的商機，離不開國際寄遞網絡的快速拓展。據記者了解，國際化也是圓通等國內快遞巨頭近兩年發展的一大側重點。“目前，中國仍是增長最快的快遞市場，但跨境電商的增速也不能忽視，而且雖然從量上看還無法與國內相比，但從每單的毛利率看，國際遞送的利潤比價格戰激烈的國內快遞要高得多。”“三通一達”其中一家快遞企業的管理層對記者指出，在國際快遞巨頭與郵政國際小包數倍的價差之間，還有性價比更優的巨大需求空間，這正是民營快遞希望分羹的市場。當然，看中這塊市場的不僅僅是國內的快遞巨頭。UPS方面就指出，疫情刺激了全球線上消費的需求急速增長，“新常態”在電子商務等關鍵領域為企業打開新的機遇。電商的增長趨勢對物流供應商的靈活性提出了更高要求，同時需要企業尤其是時間和人力有限的中小企業，提升效率和數字化能力。據記者了解，在本屆進博會現場，UPS為觀眾提供了寄件的現場體驗，UPS的物流還將在現場結合企業實際情況從四個維度網絡庫存運輸和碳排放量來幫助客戶分析與供應鏈，幫助企業降低庫存水平，合理控制成本。而誕生于美國硅谷的科技型貨代公司Flexport飛協博，今年則是以參展企業的身份亮相進博會的服務貿易展區，并計劃在進博會上與中國平安保險簽署合作協議，聯合打造出口貨運保險服務供應鏈解決方案�！癋lexport進入中國市場五年了，我們正不斷加強對中國市場的投入，與中國平安保險的合作將進一步增強Flexport的產品組合，同時展現我們對于構建供應鏈生態系統的投入和布局，”Flexport飛協博亞洲董事總經理高學亨HenryKo告訴記者，雖然在Flexport的業務體量中，很多客戶來自歐美，但出貨方中國企業占據了約0%，“歐美市場需求量在不斷降低，中國企業作為買方，且中國品牌在國際市場越來越受歡迎，業務需求量尤其是跨境電商正在高速增長�！迸e報/反饋 在經歷試運行后，韻達中越國際線路已日趨成熟，線路通過南寧，從憑祥出境，進入越南，為跨境包裹提供門到門服務。

聊城到常德物流專線物流貨運公司前三季度，隨著疫情防控和經濟社會發展統籌推進，我國經濟保持穩步恢復，就業形勢基本穩定，居民收入繼續增加，國際收支保持平衡，經濟結構調整，質量效益穩步提升，社會大局和諧穩定。0月日，發布前三季度經濟數據顯示，前三季度國內生產總值億元，按可比價格計算，同比增長.%。在此背景下，我國物流恢復態勢持續，主要指標保持在較快增長區間。近日，中國物流與采購聯合會發布了前三季度我國社會物流運行情況，數據顯示，前三季度全國社會物流總額.萬億元，按可比價格計算，同比增長.%，增速比上年同期提高.個百分點，兩年年均增長.%。中國物流與采購聯合會相關負責人表示，前三季度全國社會物流總額超過0萬億元，結構調整穩步推進，行業運行質量效益持續提升，物流企業預期向好�！邦A計全年物流需求有望保持中高速增長，社會物流總額全年增長在0%左右�！蔽锪餍枨笤鏊倩酒椒�總體規模持續回升上述負責人表示，從累計數據來看，物流需求規模超過0萬億且年內均保持0%以上的較快增長，顯示今年以來物流需求總體保持恢復態勢，規模及增速均高于疫情前同期水平。從環比數據來看，前三季度三季度分別比上半年二季度回落.和.個百分點。上述負責人指出，綜合來看，盡管三季度受到疫情極端天氣區域限產限電等復雜因素影響，物流需求總體仍保持較快增長，展現了較強的韌性和活力。從社會物流總額結構看，我國工業物流總體保持恢復態勢，進口物流需求量進一步回落，與民生相關的網上零售電商物流需求增勢良好。從變化看，前三季度農產品物流工業物流居民物流對社會物流總額增長的貢獻率比上半年均有不同程度提高。前三季度，我國工業品物流總額同比增長.%，兩年平均增速為.%，與疫情前水平相當。從當月來看，同比增長.%，仍保持平穩增長。綜合來看，進入三季度特別是月份，工業生產受主動調控原材料價格高位上漲以及基數升高等因素疊加影響，物流需求增速明顯放緩。前三季度，我國進口物流量同比下降0.%；月當月進口物流量下降.%，自月起連續個月有所下降。受到國際大宗商品價格高位及部分領域限產等因素影響，進口物流需求量進一步放緩。物流發展總體向好物流行業景氣水平顯著回升數據顯示，前三季度，我國物流業總收入.萬億元，同比增長.%。上述負責人表示，從年內情況看，物流市場規模增速均高于疫情前0年同期水平，兩年年均增速保持-0%的中高速增長。顯示出我國物流市場恢復穩中向好，市場信心不斷提振。前三季度，中國物流業景氣指數平均為.%，總體處于較高景氣區間。上述負責人分析稱，進入三季度，受到季節性因素影響，月景氣指數有較大幅度回落，月止跌回升，景氣水平回升至高位景氣區間。行業運行體現以下幾個方面特點一是供需兩端同步恢復。月份，業務量和新訂單指數為.0%和.%，比上月回升.和.個百分點，顯示出物流供需同步恢復，物流市場訂單增加，業務需求旺盛。二是新動能作用突出。電商物流快遞物流指數均有不同程度回升。月電商物流總業務量指數環比回升.個點；中國快遞物流指數環比回升0.個百分點。顯示新業態新動能行業供需擴張較快，行業延續良好發展態勢。三是大型企業作用明顯。從企業規�？�，大中小微企業普遍回升，特別是大型物流企業回升幅度較大，行業發展穩中向好。物流市場主體活力增強公路物流價格穩中趨緩今年以來，物流供需持續恢復改善，服務價格總體處于較高水平，截至月物流服務價格平均指數同比提高.個百分點。從不同運輸方式來看，三季度海運市場需求總體向好，干散貨集裝箱運力偏緊，價格指數持續高位運行。前三季度中國沿海散貨運價指數平均為.點，同比增長.%；中國出口集裝箱運價指數平均為.0點，同比增長.%。公路物流市場總體平穩，運價基本平穩，月小幅回調。前三季度中國公路物流運價指數平均00.0%，同比增長.%。今年以來，物流行業發展穩中有進，物流企業經營狀況穩步改善，利潤保持穩定增長態勢。-月份，重點調查物流企業物流業務收入同比增長.%，利潤同比增長.%，收入利潤率為.%，比前期略有提升。-月份物流企業效益狀況主要呈現以下特點一是大型物流企業利潤增長明顯較快。-月份，大型物流企業利潤同比增長超過0%，收入利潤率超過.%，增速及利潤水平均高于全部調查企業平均水平。二是單位費用有所下降，企業面持續縮小。-月份，物流企業每百元物流收入中的成本同比下降0.%，推動物流企業利潤保持穩定增長面持續縮小。月末，調查物流企業企業占比較前期下降個百分點。上述負責人表示，綜合來看，前三季度我國宏觀經濟保持了穩定恢復的態勢。進入三季度以后，國內外風險挑戰增多，全球疫情擴散蔓延，世界經濟恢復勢頭有所放緩，國際大宗商品價格高位運行，國內部分地區受到疫情汛情的多重沖擊，經濟轉型調整壓力有所顯現�！懊鎸碗s局面，我國物流展現了強勁的韌性和巨大的潛力，行業發展總體向好，市場規模穩步提升，運行質量效益持續提升，為國內國際雙循環的構建產業鏈供應鏈的安全提供有力保障�！迸e報/反饋同時，要求保險公司明確意外險費率浮動上下限、浮動依據等，強化對風險的量化分析，實現保險費率同被保險人風險的有效匹配，防止侵害消費者合法權益。

聊城到江蘇物流貨運快速本報記者康勁《工人日報》0年0月0日0版0月日時0分許，蘭州城還處在夜色之中。王國強早早來到蘭州城關區蘭亭福地速運營業點，經過出示健康碼體溫登記快件消毒分揀裝車后，伴著微弱的晨曦上路。疫情中繁忙而緊張的就這樣開始了。當天，蘭州啟動了自0月0日開始的第四輪核酸檢測。從日開始，全市各類居民小區封閉式管理，實行最嚴格的社區管控，推行居家辦公線上教學店鋪關門，人員的流動性和城市的活躍度被降到“冰點”，“居家不出門”成為最為普遍的生活狀態。幾天來，這座平時喧鬧繁忙的西北都市，成了“安靜”之城。然而，疫情沖擊，不停，當樓下店鋪的豆漿油條隔壁超市的柴米油鹽街巷市井的把酒言歡被按下“暫停鍵”，此時“快遞小哥”仍然穿梭在大街小巷，送來“人間氣”，撫慰“宅家”凡人心。配送無接觸，快遞“有溫度”“現在，雖然路上車少人少跑得快了，但是要無接觸配送，難度增大了�！苯衲�0歲的王國強，是蘭州順豐速運有限公司的一名快遞員。日，蘭州市為有效阻斷疫情傳播風險，確保生活物資物流暢通，要求所有社區劃定快遞外賣配送區域，無接觸領取。為了保證快遞及時送達，王國強想了兩個辦法，一是去相鄰相近的快遞柜中找到“空位”。二是為了避免幾家快遞公司集中配送，他改變以往的工作線路，采取“逆時”“錯峰”的辦法。新的工作法也增添了自己的工作量，和客戶電話溝通的次數，比平時多了不少。卸貨揀貨送貨，疫情期間王國強每天開著三輪車，加班加點配送貨物00單以上。由于沿街小吃店都關門了，好些家牛肉面館也不能提供堂食，他只好蹲在路邊吃碗面，或者在路邊吃幾口隨身帶的大餅。“疫情期間可能每一單快遞都是急需的生活物資。有時，遠遠看見市民從快遞柜中取走貨物，感覺自己的心里也很踏實�！蓖鯂鴱姌銓嵉脑捳Z如一股暖流。小區被封閉，爭做志愿者“咱們小區封閉了。”0月日凌晨時，順豐公司東湖小區營業點主管韓社軍被同事的電話叫醒。當晚，根據甘肅省疫情聯防聯控領導小組辦公室的決定，自0月日時起，蘭州市城關區東湖小區調整為中風險區�！熬用穸季蛹腋綦x了，小區里的物資配送是個問題，我們個人可以配送到戶�！碧煲辉纾n社軍和同事豆喜康找到了小區工作人員，表達了想成為志愿者的意愿。在接受了核酸檢測后，位“快遞小哥”套上防護服，每天穿梭在0多棟樓宇間，為居家隔離的居民送去上千份生活用品及便餐�！懊刻於紩o營業點消毒，我們也是抗疫的一道安全防線�！倍瓜部嫡f。有封閉小區的堅守，也有日夜兼程的責任。0月日，蘭州城關區商務局收到企業捐贈的愛心蔬菜000公斤，需要從武威市民勤縣運往蘭州市。蘭州順豐接到通知后，緊急調配車輛和司機，當日時在民勤裝車，時出發，星夜兼程于日時，運送到蘭州市區的地點。附近派件的名快遞員聞訊趕來，協助卸車配送。變身后勤保障員，彰顯職業價值疫情期間，“快遞小哥”活躍在蘭州市區的大街小巷，變身千家萬戶的后勤保障員食材搬運工，助力市民安心居家抗疫�！盀榱舜蠹疑俪鲩T，中國郵政在行動”“各種蔬菜，線上選購，手機下單，包郵到家”“土豆斤胡蘿卜斤西紅柿斤茄子斤……”戴燕玲是蘭州郵政城關區分公司耿家莊攬投部的一名快遞員，平時送書送報，疫情期間“變身”蔬菜配送員。在城關區每天有0輛三輪車0輛雙輪車和0位快遞員，將生活必需品配送進社區。戴燕玲每天一遍遍在朋友圈中刷新，“我們和蔬菜批發地聯系，為封閉小區及周邊居民送菜上門，提供新鮮的瓜果蔬菜，就是助力抗疫早日勝利�！睋榻B，蘭州市郵政管理局正按照0年蘭州市產業工人隊伍建設改革提升年的要求，在全市快遞行業推進思想建功立業素質提升地位提高隊伍壯大等重點任務扎實開展。今年月，市郵政管理局還聯合市總工會市人社局等部門舉辦了0年甘肅省快遞行業職工職業技能大賽暨蘭州賽區選拔賽，來自全市郵政順豐等0家快遞企業的0余名選手參加了比賽�！翱爝f與每個家庭密切相關。疫情期間更彰顯出快遞員作為新時代產業工人的價值和作用�！碧m州市郵政管理局有關負責人說。來源工人日報舉報/反饋來自各地的5000余件包裹被快遞工作人員從車上卸下，放在傳送履帶上，經過分揀，它們將會被分配到日喀則各地。

聊城到邵通物流貨運貨運公司讀創/深圳商報記者肖晗0月日，百世集團和JT極兔速遞以下簡稱“極兔”共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約億元人民幣合億美元的價格轉讓給極兔。據悉，本次交易受制于某些交割條件和適用的監管批準，預計將于0年季度完成。百世集團創始人董事長兼CEO周韶寧表示“很高興與極兔達成戰略合作，我相信本次合作符合各方利益，有利于推動建立良性積極的行業生態。一直以來，百世始終致力于以先進的信息技術和的運營能力，打造綜合智慧供應鏈服務，為數字經濟賦能。本次戰略合作也是為了更好地適應新發展格局，執行集團的長遠戰略規劃。百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈快運國際業務的深度融合，加快業務的發展，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務�！盝T極兔速遞執行總裁樊蘇洲表示“百世快遞積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營，為客戶提供更優質的服務，促進行業的健康良性成長�！蹦壳�，雙方就轉讓相關事宜正在穩步推進中。在此期間，仍按現有規章制度和運營規則照常運營。出售國內快遞業務或是百世集團轉型的無奈之舉。受疫情影響，加之今年上半年價格戰，快遞企業的盈利狀態普遍承壓。據百世集團公布的半年報，今年上半年，其累計額達到0.億元。二季度，雖然包裹單量同比增長.%，達到億件，但每個包裹的收入同比下滑了%。其在財報中表示，快遞單價下降主要是因為市場競爭。相比之下，百世集團的國際快運和供應鏈的業務表現出良好發展勢頭。財報數據顯示，季度百世國際業務收入同比增長.%。此外，百世快運已針對家具建材酒類燈具和陶瓷等00多個專業市場運營和服務質量，推出一系列綜合物流解決方案，并利用全國聯網的信息網絡體系，實現全鏈路物流信息可視化，助力專業市場數字化升級和產業經濟帶發展。二季度，百世快運總貨量達萬噸，同比增長.%，行業領先地位進一步鞏固。而對于極兔速遞而言，收購百世快遞國內業務將有助其進一步提升自身市場占有率。資料顯示，極兔速遞自成立以來，依靠低價戰略，通過“直營+加盟”的模式，實現了業務量迅速增長，日均單量在今年月份已經穩定超過000萬，市場份額在～%左右，而百世快遞二季度末，市占率為.%。如果據此進行簡單計算，極兔收購百世快遞業務后，市場占有率有望達到%左右水平。這意味著，極兔有望成為僅次于中通韻達和圓通的中國第四大電商快遞公司，進入中國快遞業的梯隊，中國快遞市場格局再次生變。審讀孫世建舉報/反饋與此同時，生物醫藥產業在疫情爆發后舉世矚目，而承載其產業鏈各環節的相關房，包括廠房、實驗室、研發辦公、冷鏈物流等多種物業類型，也成為今年全球商業的熱點之一。

聊城到福建物流直達物流公司0月日晚間，百世集團下稱百世公告稱，已同意將其在國內的快遞業務，以約億元的價格出售給極兔速遞下稱極兔。本次出售不包括百世旗下的供應鏈快運優貨城際整車物流的網絡貨運平臺及國際業務。受本次交易影響，百世股價在當天美股盤前一度大漲%，但開盤后不久即由漲轉跌。截至0日收盤，報.美元/股，跌.%，總市值為.億美元約合0億元人民幣。這意味著，百世目前的總市值，與其本次出售國內快遞業務的對價，尚有一定差距。對此，中國交通運輸協會快運分會副會長徐勇認為，上述總市值與部分業務出售對價的差距，受多因素影響。百世國內快遞業務對于極兔的價值，在于可以增加其市場份額，借助百世快遞牌照能夠進行雙網運營，以及看重主要股東此前對百世的支持與賦能。有百世加盟商表示，他所在的區域目前存在嚴重的派費延期支付現象，本次交易對于各方來說都是解脫。兩個品牌最初可能會采用雙網運營的模式，下一步仍會出現網點合并。他有些擔心之后與當地極兔加盟商的整合問題，但眼下該交易對他而言屬于“利大于弊”。百世目前有區域延遲支付加盟商派費超天百世官網顯示，其于00年創立，并在此后通過并購不斷擴大業務版圖。00年，百世收購匯通快運，成立百世匯通后更名為百世快遞。0年，其收購全際通，成立百世快運。0年，其又通過收購0Hitao，拓展跨境物流業務。在百世攻城略地的背后，是資本的大力支持。據天眼查統計，在百世前累計獲得輪融資，其中阿里系參與過輪。百世0年月披露的招股書顯示，阿里系合計對其持股%，阿里有限公司為其大股東；百世創始人董事長兼CEO周韶寧持股.%，為大股東。周韶寧的個人背景，也為百世披上一層科技的外衣。招股書顯示，其曾于復旦大學普林斯頓大學等取得學位，歷任UT斯達康中國區總裁谷歌全球副總裁兼大中華區總裁等職務。百世IPO時，多家媒體的報道均提及了其信息化水平較好科技含量較高的內容。但難以盈利，始終是擺在百世面前的頭等難題。同花順數據顯示，0年至0年，其收入從0.億元一路上升至.億元，并在00年降至.億元。在此年間，其均未實現年度盈利，合計凈為.億元。今年上半年，百世實現收入.億元，凈仍然可達0.億元。在延續的同時，其“以價換量”的策略也未能奏效。今年上半年，百世快遞實現業務量0.億票；市場份額為.%，環比下滑.個百分點，同比下滑.個百分點。在業績持續低迷及市場份額縮水的情況下，資本市場開啟了“用腳”。以昨日收盤價計算，其股價較歷史點的.美元/股同花順前復權下跌.%，總市值較歷史點蒸發.億美元約合億元人民幣。百世一級加盟商賀林化名，近年明顯感覺了百世的頹勢。賀林表示，從00年百世撤掉他所在城市的分撥中心后，他交接件的運輸成本明顯上升，于是開始。直到今年月百世跟隨行業大勢將全網派費上調0.元/票，并且上級對該區域的發出件補貼0.元/票后，他才轉為盈利。不過，百世延期支付派費的情況仍未好轉。賀林稱，以前百世是客戶簽收快件就支付派費，后來變成T+T+0，現在連T+都達不到�！耙簿褪钦f，今天是0月0號，我連0月號的派費都沒拿到�！薄八鼪]錢了，你對它再有感情，跟著它還有什么意義�！辟R林說，“這個管理團隊，野心已經沒有了。賣掉其實都好，對大家來說都是一個解脫�！必攬笠囡@示，百世目前的財務狀況不樂觀。截至今年月末，百世的現金及現金等價物為.0億元，而短期為.0億元證券化債務為.億元；流動負債凈額為.億元；資產負債率為.%。在日的公告中，周韶寧也提到，本次交易將改善百世的資產負債表，并提供更好的盈利途徑。公告顯示，百世目前預計將在這筆交易中獲得約億元的現金。此外，周韶寧還在同日發出的內部信中表示，百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈快運國際業務的深度融合，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。對此，徐勇認為，百世此時出售資產是比較正確的選擇，一旦百世價值越來越低，拋售時可能價格就不能反映其價值了。但他強調，如果百世想拿收到錢砸向其保留的業務，僅僅有錢是不夠的，還需要人才和比較好的商業模式。徐勇稱，目前國內快運業同快遞業一樣，面臨品牌過多產業集中度不高的問題；國際巨頭控制著物流供應鏈的上端，國內企業只能在下端賺比較薄的利潤；而東南亞的快遞市場同樣存在同質化競爭和價格戰。在徐勇看來，除了兼并重組外，國內物流公司還有兩條出路。一是能否在單獨的細分賽道，像順豐在商務件市場一樣，占有一席之地。二是能否在供應鏈行業中針對某些企業推出定制化服務，從而以這些公司為細分市場，占據一定的市場份額。極兔拿下百世牌照，或將開啟雙網運營近年規�？焖倥噬臉O兔，斥資億元進行并購又是出于什么考慮。在雙方關于本次交易的通稿中，極兔執行總裁樊蘇洲稱，百世積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營。徐勇表示，極兔收購百世國內快遞業務，首先是為了市場份額�！拔磥順O兔的目標要進入前三強或者前五強的話，它必須要有市場份額去支撐�！必攬箫@示，百世快遞二季度的業務量為.0億票。據《晚點LatePost》日報道，極兔的日單量目前為000~00萬票，在“購物節”期間曾一度逼近000萬票。假設以現在日單量的中值00萬票進行估算，極兔二季度的業務量或將達到約.億票。據各公司經營簡報，今年二季度國內快遞業的第三名是圓通，業務量為.億票。這意味著，在極兔與百世國內快遞業務合并后，其業務量可能已與行業老三圓通頗為接近。其次，徐勇認為，百世經營多年，過去有像這樣的比較強勢的股東。這些股東對它的支持和賦能，會體現出一定的價值。徐勇稱，阿里現在公平對待所有快遞公司，被收購的百世快遞仍將獲得阿里電商平臺的接口支持。財報顯示，截至今年月末，阿里合計持有百世.億股A類股及B類股，合計持股比例為.0%，合計權為.%；而周韶寧則持有百世.0萬股C類股，持股比例為.%，權.%低于阿里。徐勇還表示，在目前牌照申請面臨行業管制的情況下，百世的快遞牌照也很重要。他認為，將極兔和百世的加盟商進行資源整合，把兩種品牌文化去融合，非常不可行，風險非常大�！皟蓚�品牌就分別去運作，資源進行整合，末端進行協同，這是一個的選擇�！毙煊抡f，所以牌照是非常有價值的。賀林也聽到了極兔收購后雙網運營的說法。他提供的一份名為《關于極兔收購百世集團旗下快遞業務的詳細說明》的通知顯示，極兔出資億收購百世快遞業務，積極尋求更加完整的網絡完善極兔整體業務布局。該通知還稱，百世快遞目前加盟商在市場上運營經驗豐富，架構上均屬于直接簽約站點，有利于做大做強，雙網并行，突出百世原有網絡優勢勢在必行。但賀林猜測，雙網運營只是前期的方案。極兔收不了的快件，它只能用百世出的貨。所以，極兔肯定會先合并百世的分撥中心和班車干線運輸，下一步才會是網點合并。綜合此前快遞業的合并情況，賀林有些擔心。他認為，自己無法跟當地極兔加盟商融合。一方面，自己沒有錢去買下極兔的網點。另一方面，當地極兔加盟商買他的網點也沒有意義，“他還不如自己花錢再組建團隊”。只是眼下，賀林覺得這項交易對他而言還是“利大于弊”。他表示，出臺政策快遞價格后，他收到的派費比以前高多了，也有了利潤。本次收購的前兩年內應該不會有太大變化，他先把這兩年的錢掙到手。至于以后兩個品牌的網點怎樣融合，賀林稱，極兔肯定會給全國所有的百世加盟商一個合理的方案�！叭绻槍θ珖用松痰脑�，全國加盟商就會不同意，對吧�！眅nd舉報/反饋物流，成為系一年之內的第三家港股公司。

聊城到達縣物流貨運專線空車配貨深燃shenrancaijing原創作者|鄒帥編輯|黎明你收到過不請自來的到付快遞嗎。一個至今還在活躍的“茅臺酒”可以算是到付的“鼻祖”。用戶在網上點進鏈接，只要填寫姓名地址電話就可以取一箱茅臺酒。然后，不法分子會打電話過來，親切地說上千元的茅臺酒我們是免費送您的，收到之后只需要您支付元的到付運費。懵懵懂懂收了酒的人才發現這不是“茅臺酒”，而是“茅臺鎮酒”，那筆元的到付款也不是運費，實際上是貨款。現在，不法分子的行騙方式進化了不少，甚至不用跟你多說話，也不用制作一個鏈接收集你的信息，更不用真的寄過來一箱“茅臺酒”。不久前，有媒體報道，北京朝陽區某小區0多戶居民在同接到了一個同樣的電話，對方自稱是快遞員，聲稱有一個到付快遞放門口了，發送收款碼讓居民掃碼付款，金額從00元至00元不等。居民回家后才發現根本沒有快遞，而這名“快遞員”的電話也打不通了。除了偽裝成快遞員騙取到付費用，不法分子的花樣頗多有偽裝成機關發文的，“藥監局”“”“總局”等名頭隨隨便便就敢套用，還有隨便在包裹里裝點東西寄出去的，一副劣質耳機也能收個上百元的到付款。而這些詭異的到付快遞背后，是一個個打不通的電話，是一個個莫名其妙的地址，更是一場個人信息泄露導致的。到付快遞，專盯你兜里的幾十塊錢0月日，北京的鄭毅收到一件來自山東青島的到付快遞，備注上寫著“托寄物商標發文”。核對面單上確實是自己的姓名公司地址和電話之后，鄭毅稀里糊涂支付了元的貨款給快遞員。拆開文件袋之后，鄭毅發現里面只有薄薄的一張紙，標題是“商標注冊審查結果通告”，內容并沒有什么信息量，連公章都沒有。鄭毅撥打歸屬地為山東煙臺的寄件人電話，始終是無人接聽的狀態。鄭毅告訴深燃，自己后來查閱各種信息和新聞，發現這種早就存在。而這個“結果通告”，其實是公開的，可以直接在中國商標網下載。鄭毅收到的“文件”來源/受訪者供圖深燃致電中國商標網，工作人員表示不會郵寄這種文件，更不會發到付快遞�！爸灰巧虡司职l文，一定是郵局的掛號信，不會收取費用的。”對方還透露，最近有好多人遇到了這種到付快遞，打電話來詢問。一位商標代理業內人士也向深燃表示機關的文件肯定會有公章。近一個月，黑貓投訴平臺上也有幾起類似的投訴事件。來自廣州的方女士發文，稱自己月日在公司收了一個到付的快遞，支付了元貨款。快遞是從河南洛陽發來的，但是面單上的寄件人電話中間四位被模糊掉了，寄件地址也只是一個小區。和鄭毅的情況相似，方女士收到的文件袋里也是一張紙，說是商標初步審定報告。方女士向深燃講述，自己是普通上班族，所在的公司不是近期才注冊的，這個到付快遞上寫的是公司的名字，電話也是公司的座機號碼。更離譜的是，就在幾天后，方女士又一次收到一個的到付快遞，“這次說是藥監局的行政文件，來自外省，貨款還是幾十塊錢。”剛吃過虧的方女士立刻拒收了。0月日，一位網友向“肥東”微博發私信，稱自己收到一份韻達的到付快遞，快遞外包裝上貼著總局公告的字樣，他支付了元之后，打開發現里面僅有一張寫著稅收公告的A紙。其實，這種早就存在。去年月日，就曾在官方微博提醒公眾“不論是‘專利書’還是‘商標公告’，如果讓您支付快遞的到付郵費，均是不法分子利用網上已公開的信息騙取錢財，一律是�！眮碓�/微博到付的魔爪，不止伸向寫字樓，居民區也是危機重重。不同于上述受騙的0多戶小區居民，有些的受害者確實收到了快遞，支付了貨款之后拆開包裹，才發現是自己和家人都沒有購買過的東西，大多是劣質耳機口紅清潔劑等不值錢的物品，騙取的到付費用從幾十元至上百元不等。在0戶居民受騙的案例中，不法分子不僅掌握了居民的姓名家庭住址電話，甚至還掌握了居民的出行習慣，利用他們不能及時確認是否收到快遞的特點，同時偽裝賣慘，以“不付款影響簽收率”等理由騙取錢財。真的寄出快遞的不法分子，也是利用了這個時間差行騙。對于經常有前臺代收或同事代收情況的公司，到付實施起來更容易了，只要清楚地寫上公司名或法人名，再加上詳細的地址和電話，像方女士一樣的職員就會誤以為是公司的文件而支付到付費用。而且，打著機關名號的寄件人署名也比較模糊。在上述兩個案例中，鄭毅收到的快遞寄件人名為“商標審查發”，方女士收到的快遞寄件人甚至都懶得包裝自己，署名是“周為為”。冒充機關發文，不僅不明確寫明身份，還收取費用，顯然有貓膩。是誰在利用時間差騙錢。根據鄭毅向深燃提供的快遞面單，寄件地址是“山東青島市李滄區浮山路街道巨峰路號商標審查發文處”。深燃在網絡上搜索到，早在今年月，就有公司稱，也收到過同樣地址寄來的到付快遞，寄件人名字電話都一模一樣，出入是當時寄件人地址后面的機構名稱為“知識產權保護中心中國商標保護中心發文處”。數月過去，“巨峰路號”這個地址一直在被使用。深燃搜索該地址的詳細信息，發現這里其實是萬達廣場李滄店的所在地。李滄萬達的工作人員回復深燃，他們并沒有發過此類快遞，而且他們只是購物中心，沒有辦公寫字樓對外出租，更加“沒有什么商標審查的地方�！蓖ㄟ^物流信息，深燃致電攬收該快遞的網點。網點快遞員向深燃透露，這個寄件人是一個名叫“中知聯知識產權”的商標代理公司，平常會給自己的客戶寄文件，但這次批量寄出的快遞里，很多并不是寄給他之前的客戶�！按蟾攀亲罱恢茏笥议_始發件的�！本W點快遞員解釋，這家公司是跟該網點談了合作，“我們也看了它的資質，主要是核查公司是干什么的是不是正常的公司，如果是企業黑名單客戶，我們就不能合作。”網點快遞員表示，最近幾天接到了一些收件人的投訴，了解到這一情況后，已經給這家公司停發快遞了。他還說，寄件人的電話和地址都是真實的，發件的時候，他就是通過這個電話溝通的，但最近偶爾就撥不通了。該快遞員說，自己問過對方為什么偶爾打不通電話，對方只用“最近打電話的人太多”為理由搪塞過去了。“下單地址也不是準確，只寫了一棟樓，沒有具體到哪個房間�！奔俳枞f達廣場的地址發件，電話又打不通，網點快遞員口中的“中知聯知識產權”真的是一家規范的商標代理公司嗎。深燃在中國商標網的備案代理機構名單中查詢到，一家名為“中知聯知識產權煙臺有限公司”的機構記錄在冊的聯系電話，與鄭毅收到的快遞面單上的寄件人電話完全吻合。不過，寄件地址在青島，系統中顯示的公司地址卻在煙臺�！爸兄摗痹谥袊虡司W上的備案來源/中國商標網深燃多次撥打這家公司在中國商標網上備案的電話，但始終無法接通。截至發稿前，該電話已經關機。鄭毅遭遇的中，對方看起來是一個商標代理公司，但像方女士一樣，還有很多受害者根本查不到快遞的來源，更無法確定是商標代理公司的行為，還是個人行為。實際上，這種信息不只有商標代理機構能獲得。一位商標代理業內人士告訴深燃，所有商標注冊信息都會在中國商標網上公示，是完全公開的，每一期公告都可以直接點擊查看。不法分子只要想做，照著公告里的商標信息，按公司的注冊地址，都可以發這種到付快遞�！斑@是利用信息差或者專業知識差實施，明白的人會拒收，但不了解這種信息的人就有可能會受騙。”比起隨手可得的商標信息，寄向居民樓的到付快遞，背后有更復雜的產業鏈。前不久，據澎湃新聞調查發現，快遞面單被明碼標價放在貼吧等平臺上批量售賣，分為“歷史”和“實時”兩種，每條元左右。據面單圖片顯示，很多都是完整貼在包裹上的面單，或打印機打印出來的連張面單。收購這些面單的人會冒充成客服快遞員等，以理賠等理由實施詐騙。今年月，電商頭條也報道過，這些不法分子獲取詳細的地址和身份信息之后，會給收件人寄不同的快遞，給公司發偽造的官方文件，給男性發數據線，給女性發劑。為什么在發快遞實名制的要求下，不法分子還能為所欲為。北京至普律師事務所主任李圣律師解釋，不法分子就是利用快遞公司為保護隱私不在外包裝上注明發件人詳細信息，收件人也沒有查詢快遞發件人的習慣就“大方”簽收的漏洞，乘機詐騙。不吃啞巴虧可以到付款，向機關舉報如果不小心落入到付快遞，首先這筆到付款項是可以要回的。李圣告訴深燃，如果遭遇類似，可以向寄件人進行索賠，如果無法聯系寄件人，也可以向快遞公司索賠。深燃就鄭毅的情況致電客服，對方很快派出專員協調解決，表示代收貨款還沒返還到商家手里，爽快地退了元到付貨款。方女士的到付款也通過黑貓投訴聯系到物流客服。深燃向中國商標網咨詢“中知聯”的在業情況，對方表示，該機構只是在商標局備過案，提交過備案申請，材料審核也通過了，“但是具體業務怎么開展，我們很難監管�！睂τ谠摍C構可能存在的不規范行為，中國商標網工作人員表示“可以在網站上投訴。”深燃撥打網站上的知識產權保護工作檢查考核監督投訴電話，工作人員表示會詳細記錄并上報，截至發稿前，深燃暫未收到后續進展信息。除了款項追蹤不法分子，夾在中間的快遞公司有責任嗎。方女士坦言，雖然已經了，但是她對物流的處理方案并不滿意。方女士時間給物流打電話要求，但對方以“個人賬戶，處理不了”為由打發了她。方女士只好到黑貓投訴平臺維權，物流才同意申請。“因為我投訴，沒辦法了才給我的�！贝送�，方女士說，自己向物流提出了兩個訴求一是，二是從根本上解決這個問題，凍結寄件人的賬戶，并且給出規避危險的方案�！暗麄儾]有回答我個問題，而且我詢問這個寄件人的信息想去反詐中心舉報，對方也沒有給我�！彼�透露，客服告訴她，他們手上還有好幾個這樣指到付的投訴事件。來源/Pexels方女士很不滿，認為物流通過寄件派件賺到了錢，卻沒有解決問題的根本。而且，上述通過物流騙取到付貨款的，使用的是的貨到付款服務，這項服務還要抽取手續費。據物流客服介紹，手續費向寄件方收取，費率為.%，收費元，從貨款中扣除，攬收時不收費。“比如，訂單到付時，代收貨款00元，代收手續費元，訂單妥投后，客戶收到返款為元。”客服表示。方女士認為，發出快遞的步驟也存在漏洞。客服向深燃表示，他們在收件的時候只會檢查違禁品。所以，如果沒有對這種反復出現的嚴格地備案，不法分子是很容易逃過檢查，批量發出詐騙快遞的。不止是物流，居民區常見的到付快遞還會通過韻達申通圓通等快遞發出。就目前的案例來看，文件類的大多發，物品類的發普通快遞，但相同的是，到付貨款都是幾十上百塊錢。另一個漏洞在發件實名制上。有同樣經歷的受害者說，快遞公司在發出快遞的時候明明要求實名，但收件人發現上當受騙之后打電話過去卻發現是空號，“快遞不應該核實發件人的姓名和手機號嗎�！崩钍ジ嬖V深燃，不論是行政部門還是商家，發快遞確實是都要實名制的，而且每次發件前，按規定快遞公司是要核驗寄件人的實名信息的。但是，在快遞包裝外的標簽上不一定會寫清楚完整的實名信息。“有的人可能覺得金額太少，多一事不如少一事，我就不行，我一定要把錢要回來�！狈脚空f，她認為這種的手段是“細水長流型”，每次的金額都不高，的受害者嫌麻煩便不追究。但不法分子批量發出的話，積累起來金額也不少。李圣提醒道，如果受騙，一定要及時向機關報警，對方郵寄的文件是“商標注冊審查結果通告”，很有可能涉嫌偽造機關公文罪。類似這種，寄件人往往是批量寄送快遞，通過快遞公司向收件人索取所謂的“運費”，可能涉嫌詐騙罪�！鞍讣敢话憬痤~要在三千元以上，但是如果多次實施詐騙，金額是累加的，有嚴重情節的，金額即使少一些，也可以立案�！彪S便用個化名，填寫一個模糊的寄件地址，放上一個永遠撥不通的，輕輕松松偽裝成機關，這種的成本低，率卻極高。對于普通用戶來說，可以不收不信不拆陌生快遞，沒有提前達成契約的“到付”都是危險品。題圖來源于Pexels。應受訪者要求，文中鄭毅方女士為化名。舉報/反饋運營模式落后、行業極度分散，國內貨運代理公司更是難以直接獲客，由于大部分跨國公司的代工廠在物流上缺乏話語權，整個行業的大部分利潤被國外的貨代公司賺取，只能承接一些其他海外同行的“剩飯剩菜”，別說什么千億市值，填飽肚子都成問題。

聊城到四平物流運輸公司貨運公司「本文來源經濟日報」北京將大力支持創新型中小企業，特別是“專精特新”隱形企業融資，這將促進創新資本形成，構建“投早投小投創新”的市場生態。對于者而言，中小企業股價波動更大，對水平要求更高，北交所更需要專業“選股”，這將相當考驗水平。北京個人者準入資金門檻定為0萬元，和科創板相當，相比目前精選層大幅“降門檻”，引來更多“活水”。資本市場掘金北交所的熱情被再次點燃。新設北交所是我國資本市場的重大改革舉措。一段時期以來，中小企業融資難融資貴問題突出，但“非標+”卻玩得飛起，負債率不斷飆升。這種畸形局面亟須改變。前幾年，資管新規的推出拉開了變革序幕，一系列新政策調控，規范相關行業，努力促進和實體經濟和房體系內部的良性循環。與此同時，資本市場狠抓“建制度不干預零容忍”，力推A股高水準擴容，大力擴大直接融資，培育出更多的中國企業，有力支撐我國經濟高質量發展。其中，在上交所主要承接大型企業深交所服務中小企業的架構外，迫切需要一個交易所為“更早更小更新”的創新型中小企業提供股權融資平臺，這就是北交所的定位所在。因此，北京將大力支持創新型中小企業，特別是“專精特新”隱形企業融資，這將促進創新資本形成，構建“投早投小投創新”的市場生態。制度設計是總體平移精選層轉板退市等基礎制度，主要制度安排與滬深交易所差異明顯，堅持公司從符合條件的創新層企業中產生，同時堅持向滬深交易所的轉板機制。這意味著，在新三板中，基礎層和創新層是“培育器”是“苗圃”，然后選拔“鯊魚苗”在北交所壯大，提供更加高效的公開市場融資交易服務，對創新層基礎層形成示范和“反哺”功能，同時與滬深交易所錯位發展相互融通。為此，北京的者結構和風險偏好，要與創新型中小企業的風險特征相匹配。門檻太高不行，曲高和寡；門檻太低也不行，小者風險承受能力有限，0萬元的門檻合適。一方面，北交所公司中的好公司成長潛力更大，盈利空間更高；另一方面，高往往意味著風險大。因此，掘金北交所雖然“香”，但是理性不可忘。北交所，更要立足長期價值，更加關注企業成長帶來的中長期收益，同時也不宜簡單對表滬深市場的融資和交易水平等。事實上，新設北京的消息宣布后，新三板精選層迎來一波急漲行情，資金蜂擁而至。消息宣布的首周，只精選層平均漲幅.0%，然而，分化也很快開始。而在新三板的創新層和基礎層，先是跟著熱鬧喧囂了幾天，但大部分又回歸到缺“活水”狀態。這再次提醒廣大者，北交所是真“香”，門檻一降，人氣更旺，但切忌盲目。目前精選層有只，新三板創新層有0家，基礎層家。而公布的半年報顯示，有家已經提交了精選層的申報材料。從企業基本面看，精選層公司業績具有較強支撐。精選層公司上半年實現凈利潤合計.億元，同比增長.%，家公司增速超過0%，表現出較強的成長性。正因如此，者積極正面情緒持續主導。但對于者而言，中小企業股價波動更大，對水平要求更高，北交所更需要專業“選股”，這將相當考驗水平。隨著注冊制的推行，A股日益呈現結構分化的特點。如今，北交所加入“戰隊”，結構化特點更強。一方面，者的渠道越來越多，產品越來越多，這是重大長期利好；另一方面，這對者的挑戰更大，需要的專業化本領也越來越高。對此，者必須要有充分而清醒的認識。舉報/反饋 回顧中國物流業景氣指數全年走勢，第三季度以來，全國生產建設步入淡季，加之部分地區極端天氣頻發，以及小范圍疫情反復的影響，物流業務活動增速有所放緩，物流業景氣指數于8月份回落至50%的臨界點以下。

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