合金是Fe-25Ni-15Cr基高溫合金，加入鉬、鈦、鋁、釩及微量硼綜合強化。在650℃以下具有高的屈服強度和持久、蠕變強度，并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制造在650℃以下長期工作的航空發動機高溫承力部件，如渦、壓氣機盤、轉子葉片和緊固件等。該合金可以生產各種形狀變形產品，如:盤件、鍛件、板、棒、絲和環形件等。

1 、品種規格與狀態 可以供應各種規格的棒材、板材、絲材、盤件和環件。棒材、圓餅和環坯不經熱處理;熱軋板和冷軋板固溶+酸洗;冷拉棒材固溶+酸洗狀態;冷鐓絲可于固溶+酸洗盤狀、或固溶+酸洗直條狀、或固溶直條關磨光和冷拉等幾種狀態;冷拉焊絲于冷拉狀態、或固溶+酸洗、或半硬態。

1、溶煉與鑄造工藝 合金可采用非真空感應+電渣，電弧爐+電渣和電弧爐+真空電弧以及真空感應+真空電弧等工藝溶煉。

1、應用概況與特殊要求 在航空上主要用于在650℃以下工作的發動機壓氣機盤、渦、承力環、機匣、軸類、緊固件、和板材焊接承力件等。在國內該合金已在航空上獲得較為廣泛的應用。

2 熱軋和冷軋板材標準規定(B)0.003%~0.010%、(Mn)≤2.00%、(P)≤0.020%、(S)≤0.015%。

3 冷拉焊絲標準規定(Al)≤0.35%、(Ti)1.75%~2.35%、(Si)0.40%~1.00%、(P)≤0.020%、(S)≤0.015%。

4 冷鐓用絲材標準規定 (Ti)1.75%~2.35%、(Si)0.40%~1.00%、(P)≤0.025%、(S)≤0.020%。

5 熱軋和鍛制棒材標準規定(Cu)≤0.25%。

1.5、)熱處理制度 材料標準規定的熱處理制度見表1-3;優質合金熱處理制度為900℃±10℃，1-2h,油冷+750℃±10℃，16h,空冷。

2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。

3、合金具有滿意的焊接性能。合金于固溶狀態進行焊接，焊后進行時效處理。