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在柴油發動機共軌領域，不可避免的要面臨著售后和維修的問題。綠色環保節能的概念對柴油發動機提出了更高的要求和挑戰，同時也要求著維修技術必須做出轉型和調整。在高壓共軌柴油噴射系統維修領域，要想搶占先機，獲得一席之地，必須要學會運用機電化的設備，提升維修技術，夯實基礎。提升健康、節能、環保等車輛生態性能顯然是汽車品質提升的重要方面。

在高壓共軌柴油燃油噴射系統中，噴油器及各種相關的噴油器配件是不可或缺的重要組成部分。因此選擇專業可靠，質量過硬的共軌燃油系統零部件非常重要。在共軌產品行業，市場上的產品品牌琳瑯滿目，產品質量良莠不齊，在激烈的競爭中，在燃油噴射系統制造領域沉淀了純熟的先進技術、標準化的生產流程、系統的優質服務及產品解決方案，使得中路通柴油燃油噴射系統配件產品和服務得到市場的高度認可。

噴油器的功用是將噴油泵送來的高壓柴油以一定的噴射壓力、噴注數量和角度，以霧狀油束噴人燃燒室，促使燃油與壓縮空氣良好地混合，以達到較完善的燃燒。在噴油器使用過程中，如果檢查調整不正確或安裝過程中操作不當，會破環噴油器總成原有的良好工作性能

，從而使柴油機工作不良或無法工作。中路通機械有限公司是生產柴油機噴射系統專業化企業，具有二十多年研制生產燃油系統產品的經驗與歷史。主要生產歐二、歐三標準的燃油噴射系統配件，中路通機械有限公司噴油器以嚴格的對質量把關，檢驗噴油器噴油質量以及驗噴油器的密封性完整性。以高標準贏得市場的廣泛認可。下面是我司噴油器檢測標準。

噴油器在標準壓力范圍時，以60～70次/min的速度壓動試驗器手柄，結果應符合下列要求：

1）噴出燃油應成霧狀，分布均勻而且細密，不應有明顯的飛濺油粒，沒有肉眼可見的油流或油滴，不應有連續的油珠或局部濃稀不均勻等現象。

2）噴油開始和終了應明顯，不應有滴油現象，噴油干脆并伴有清脆、連續的響聲。

3）噴孔口不許有滴油現象，但允許有濕潤。

檢驗噴油器的密封性

1）擰動調整螺釘，使調壓彈簧的壓力略高于噴油器的啟噴壓力。

2）壓動試驗器手柄，測量油壓升互20MPa，再下降到18MPa所用的時間，應不少于9～12s，表明針閥偶件密封性較好，否則，表明針閥偶件密封性變差。應注意這時的油管接頭處不能有漏油現象。

3）噴孔周圍若有油滴出現，則表明針閥錐面密封不良。

4）清洗后再進行試驗，若仍達不到要求，應更換針閥和閥體。

一直以“精益求精，不斷完善”的態度，追求燃油噴射系統配件質量的嚴格保證，對客戶的負責，對市場的負責。我司不斷調整自已的步伐，并引進先進的生產工藝和高精設備，質量達到了同行業先進水平。