C&D大力神西恩迪蓄電池C&D12-211A LBT實拍

C&D大力神西恩迪蓄電池C&D12-211A LBT參數

使用注意事項
  
  1.防止過放電。
  
  2.蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電稱為過放電，過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環壽命極為不利。
  
  3.蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱(甚至出現發熱變形)，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復，勁博蓄電池使用時應防止過放電，采取“欠壓保護”是很有效的措施，另外，由于電動車“欠壓保護”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表，指示燈等耗電電器是由勁博蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖(開關)一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電(1-2周)就會出現過放電，因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。
  
  4.防止過充電。
  
  5.前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率，應盡量避免過充電的發生，選擇充電器參數要與勁博蓄電池良好匹配，要充分了解勁博蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況，使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源，勁博蓄電池受熱后要采取降溫措施，待勁博蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電，勁博蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查，勁博蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。