中達電通蓄電池DCF126-12/40 12V40AH安全節能

中達電通蓄電池DCF126-12/40 12V40AH安全節能

蓄電池技術特點 

免維護的專業設計

采用高可靠的專業閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時產生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時無需加水、補液和測量電解液比重。

超長的使用壽命

獨有配方的板柵和合金設計，有效抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，優越的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命。浮充設計壽命可達6年以上（25℃）。

極小的自放電電流

采用--高純度材料設計，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕電池存儲時的維護工作。

極寬的工作溫度范圍

電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內阻比常規電池小，在-20℃～+50℃的溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比同規格的傳統式開口電池高。

良好的批量一致性

--的設計技術和100％氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗，保證了大批量生產的電池具有良好的一致性，特別適合于需要多節電池串聯使用的場合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。

合理的安裝和結構設計

-新國際化的極柱設計和緊湊的整體結構設計，方便安裝和拆卸，易于維護，大大節省用戶成本。

蓄電池的容量放電試驗

目前各通信電源直流供電系統中,開關電源與蓄電池為并聯浮充供電,蓄電池組無法脫離供電系統,無法單組做蓄電池容量試驗

根據維護規程每三年對蓄電池組進行容量試驗,蓄電池使用6年后每年進行容量試驗一次,電池組放出容量的80%以上合格。

將直流供電系統中的一組電池組脫離系統,接上智能假負載,調整負載大小使放電電流保持在某值(一般0.1C10放電率),當電池組中某一單體電池的端電壓先到達放電終止電壓時,放電測試結束。根據電池組的放電時間和放電電流來計算其容量,然后用備用的開關電源設備對放電后的電池組按0.1C10的充電率進行充電,充電結束后并入直流供電系統。

電池組離線式容量試驗,測試數據準確,電池組實際容量計算方便,便于了解電池組實際容量。但當該供電系統只剩下一組電池后備,系統備用電池供電時間明顯縮短,且不清楚在線電池組是否存在質量問題;尤其使用六年以上的電池組,一旦市電中斷,該電池組對通信設備放電保障風險系數增大。所以用此種方法對電池組進行容量試驗時,要求油機發電機組必須處于工況狀態下,以確保發電機組、開關電源等設備正常運行。

產品特征

1 容量范圍：7Ah—3000Ah；

2 電壓等級：2V、6V、12V；

3 設計壽命長：2V系列電池設計浮充壽命達15年以上，6V、12V為10年；

4 自放電�。骸�1%（每月）；

5 密封反應效率高：≥99%；

6 結構緊湊，比能量高；

7 工作溫度范圍寬：-15~45℃。

蓄電池采用新的AGM閥控技術、高純度原輔材料以及多項自主專利技術，具有較長的浮充和循環壽命，具有高能量比、低自放電率以及良好的耐高低溫性能。產品國內及，是無線和固定通信備用設備、可靠的選擇，同時可以廣泛的應用在數據、電視傳輸以及EPS/UPS等領域。

蓄電池導電能力強

采用銅芯鍍銀端子及特別設計，保證電氣性能。

適應環境能力強：

可在-20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候�？捎糜趨^的特殊電源。

蓄電池方向性強：

特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。

蓄電池綠色無污染：

靜音、且無污染物排出。蓄電池房無需用耐酸防腐措施，可與電子儀器等設備同置一室。

保養與維護；
固定型密封式蓄電池鉛酸蓄電池不需要維護（無需補加水），采用了單向限壓閥密封，打開將導致損壞.要保持蓄電池始終清潔干燥以防漏電。蓄電池的塑料部件，特別是電池蓋，只能有不含任何添加劑的凈水清洗。

放電結束后的電池組充滿電后再并入供電系統,此時與在線電池組間存在電壓差,若操作不當將引起開關電源對并入的電池組進行大電流充電,產生火花,易發生安全事故。為了解決打火花問題,必須調整開關電源輸出電壓,然后與充滿電的電池組電壓相等后進行并聯浮充。

該放電方式操作難度偏大,既要脫離電池組的正極電源線,又要脫離電池組的負極保險,尤其是脫離電池組負極保險時需要特別小心并做好絕緣處理,操作不當引起負極短路,將造成系統供電中斷和人身安全事故的發生。同時放電電池組通過假負載以熱量形式消耗,浪費電能,增大了機房空調的制冷時間,影響機房設備運行環境,需要維護人員時刻守護,以免假負載高溫引發通信供電設備故障。

將供電系統的開關電源輸出電壓設定為46.4V,讓蓄電池組對通信設備供電,并根據負載電流的情況,接入(或不接入)假負載進行調整放電電流,使之達到電池組標準的放電倍率。放電時要每小時測量電池組的總電壓和單體電池的端電壓、室溫和負載電流,并利用電源監控系統設定電池組放電電壓和單體電池電壓的告,測試和監控任何一只電池達到告限停止放電。同時柴油發電機組處于工況狀態,確保放電后期市電停電造成供電系統中斷。

中達電通蓄電池DCF126-12/40 12V40AH安全節能

中達電通蓄電池DCF126-12/40 12V40AH安全節能

中達電通蓄電池DCF126-12/40 12V40AH安全節能

（2）EPS配用：EPS應急電源一般均有蓄電池強啟功能，放電電壓不受截止保護，普通的鉛鈣型蓄電池很容易耗光電能后不能再充復。這就要求EPS配用的蓄電池必須具有很強的深度放電性能，低銻的鉛銻型鉛酸蓄電池既價廉，又能滿足EPS蓄電池強啟功能的要求，較適合EPS電源配置。一般的純鉛鈣型蓄電池，在EPS的配用中壽命不長，強啟方式下一般幾次來回就報廢。鎳鎘型蓄電池或鎳氫型蓄電池雖然具有很強的深度放電性能，但價格太高不適用。
  
  （3）儀器儀表配用：儀器儀表用蓄電池一般容量不大，除強調電池容量、壽命外，非常強調蓄電池的自放電性能及不漏液的全密封指標。因為儀器儀表在大多數的時間內并不使用，其內置的蓄電池是處于空擱狀態，自放電較大的蓄電池在長期空擱時就跑光了電，待到使用時又沒電，因此不利于此種用途。
  
  （4）交通工具配用：蓄電池用于交通工具主要目的是作啟動點火，這就要求蓄電池具有很強的高倍率大電流放電性能，目前交通工具配用的蓄電池有兩種，即開口富液式及全密封免維護式，開口富液式正極板為高銻的鉛銻合金板柵設計（需常維護及補加液），而車用全密封免維護型蓄電池要求正極板柵為多元母合金型，名貴的轎車或電動車使用此種全密封型較多，因為開口的富液式（即通常的汽車電瓶）在充電過程中會產生較多酸霧腐蝕車體的金屬部位，再說常需加液維護也不方便。普通的純鉛鈣型全密封免維護蓄電池不太適用于交通工具配用，否則蓄電池使用壽命大大縮短。
  
  （5）電動玩具配用：蓄電池用于電動玩具除需滿足一般性能外，還強調蓄電池在抗震條件下的安全性，對鉛酸型蓄電池而言，非常強調其顛簸放置時不漏液、內部氣壓安全因素及殼體抗裂強度。
  
  （6）通訊設備用：通訊用蓄電池一般為固定型的大容量單體全密封免維護鉛酸蓄電池，行業要求非常強調蓄電池的長期使用壽命。大容量單體鉛酸蓄電池一般使用壽命可達8-15年。
  
  （7）民用逆變器配用：民用蓄電池強調造價的經濟性，一般的開口富液式鉛酸蓄電池（即汽車電瓶）充電過程中產生酸氣在室內會影響人體身心健康。因此在室內不鼓勵使用此種蓄電池，應配用全密封免維護型，除非開口富液式電池另置于氣流暢通的通風透氣房內或過道、陽臺等處。