三瑞蓄電池6FM100U-X

【三瑞蓄電池與您分享】電動車使用正確充電
關于電動車充電的問題，簡直是一人一個說法。有人說：騎之前不管有沒有電，一定要先充滿電；還有人說：充電之前一定要先把電用完再充；也有人說：充電要充滿24小時！
這些說法是不是很熟悉？
那么到底該怎樣充電呢？
是先用完電再充電？
還是先充滿電再騎車呢？
怎樣做對電池更好？

電池充電前要不要先放完電？
鉛酸蓄電池不同于其它二次電池，它無記憶效應，所以，無論電池處于何種荷電狀態，都可直接進行充電，無須放電。

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新電池使用前需要先充電嗎？
電池從出廠到使用，一般要經過1-2個月，甚至更長的時間，電池在存放期間由于電池內部的自放電等自發反應，消耗一部分電量，達不到額定容量值，所以初次使用前，首先進行補充充電，以免顧客誤認為是電池容量不足。

充電要充滿24小時嗎？
關于充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠并未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在8-10小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之后的運用可以稍微充電長點。
白天充電可以更好掌握時間。在電池使用半年后，建議每個月對電池深放電一次，深放電后再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處 。

剩多少電量的時候再充電？
充電之后，雖然算不上充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然后進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環。
之后在正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），當電池剩余電量在30%—50%之間充電，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電；如果經常帶人、爬坡，建議剩余電量在50%即可充電；
如果平時開得很少，一星期電池電量也沒用到的60%-70%，建議充電一次；如果外出或長期放置，電池產生自放電現象造成“跑電”，電池虧電會嚴重影響電池使用壽命，建議一個月充電一次。

是不是充電越勤快越好呢？
電池勤用勤充是對的，每天騎了之后就充電，但情況是這樣的，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣對電池沒有好處，因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢出，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。
所以好的方法是如果第二天你不騎電動車了，你把它充滿電，不過當你騎了5公里或是10公里之后，第二天的路程還夠跑，是等第二天騎過后再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。

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充電，安全問題要牢記
電瓶車充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為不少人充電時就出現電瓶車自燃的情況，請大家一定要注意。
總而言之，電動車電池的維護和保養十分重要，充電方法的正確與否直接影響著電池的使用壽命，甚至充電方法不當還會有起火等安全隱患。希望廣大車主平時多注意 。

以前的電池耐用現在電池卻不耐用
以前的電池確實要耐用很多，但其實這也是有多方面的原因的，今天圈姐來簡單做個總結。

1、材料
以前的電池都會添加鎘、砷等微量元素，這樣就增加了極板強度和結晶密度，使電池穩定性更高，壽命更長。但是為了環保，現在對鎘和砷這些元素有了嚴格控制，所以現在的電池和以前的比，壽命沒那么長了，卻更加環保了。

2、配件
現在的電動車功率變大，之前的電動車都是小電機，350W功率居多。而現在的電動車，電機都普遍800W、1000W甚至更大，車身重量大了，車上的各種炫酷燈光、音響也會增加耗電。

3、充電器

隨著網購的普及，大多數人在充電器損壞之后選擇網購，如果不小心淘到了質量差的充電器，或者參數不匹配的充電器，勢必會增加對電池的損耗。還有各地的快充站，有時候忘了充電，出門電動車沒電了會選擇就近的快充站，但這樣的方式救急還行，如果經常使用快充，對電池的損耗也是非常大的。

雖然現在的電池沒有以前耐用了，但是對用戶來說，加強對電動車和電池的保養，還是可以一定程度的延長電池壽命和耐用性的。