巴彥淖爾專用吸污車官方網站

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

通過與維修廠的業務人員交流，我們不但可以發現維修廠員工的素質，而且可以了解該廠維修技術人員的技術水平：一個的維修技術人員在詢問故障發生條件時，應該不厭其煩，非常詳細，因為只有這樣才能有利于故障原因的判斷。反之，敷衍了事，匆忙結束的交流，其故障處理的準確性是值得懷疑的。當天不能取車我該怎么辦？車主顧說她近把車開去送修，但是汽車維修廠說故障不能當天解決，需要將車留廠，這讓顧提心吊膽，愛車是自己的“命根子”，放在修理廠，自己看不見，心里就是不踏實。而有些4s店得維修人員，為了多掙工時費，也樂意接受車主這種請求，將三濾同時更換。在這里我要提醒新車主朋友，汽車三濾完全不需要一起更換，因為從專業角度講，三濾得使用壽命和周期都是不一樣得，通常汽濾一般在3萬公里時更換，機濾在5公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，除非特殊情況，否則同時更換就是浪費。每輛車都會附帶一個保養單，上面會詳細記載到什么里程，應該更換什么保養件，除了以里程數作為參考外，也要考慮當地得天氣情況。潤滑油的粘度與溫度成反比，溫度越高，粘度越低，潤滑油越稀。高溫下熄火后，發動機的氣缸壁、活塞環與活塞間這些磨擦表面的潤滑油就會很快流失，而且隨著高溫，殘留的油痕也會很快蒸發掉，或是變質，失去應有的潤滑作用，導致在下次車輛起動時，磨擦表面暫時會缺乏潤滑。這就造成機械部件之間直接的磨擦，從而影響到發動機的使用壽命。很多老司機建議，讓發動機在怠速狀態下運轉3分鐘左右再熄火。在高溫的夏季，這樣一個小小的習慣更有益于保持良好車況。這是一款非常值得期待的車。同理，韓國車并不是小毛病多，韓國車是同樣的價格以配置高取勝，發動機倉布置的非常有條理。去年上市后，這款車初賣的一般，下半年銷量就突飛猛進了，說明了問題。問題：我的賽拉圖是1.8mt，在空擋滑行時，轉速為13轉(我個人認為有問題)，將abs的傳感器線拔掉后，再空擋滑行時，轉速為8.這是什么問題啊?現在新出廠的賽拉.8mt的車只要掛空擋，轉速就會馬上降到8轉.（找汽車維修到易修網）回答：這是一個設計問題。