在寒冷的冬天，愛車也容易“感冒發燒”。要想提高和延長車的使用壽命，就必須遵循規律、悉心呵護，特別是在零下的溫度，愛車更要得到細心的養護。時刻消除燈光隱患入冬之后，除了天氣變涼之外，明顯的就是霧霜天氣越來越多，這種天氣能見度低，再加上路面濕滑，極易導致交通事故的發生。這時燈光的完好無損是保證霧天行車的安全必備條件之一，所以對燈光的檢查維護就顯得非常必要。建議：由于燈光的使用變得更加頻繁，只有保證防霧燈、示寬燈、制動燈以及高位制動燈在正常工作之下，才能起到安全行車的目的。

大家在購買吸污車時切記不要貪小便宜而購買一輛讓自己后悔的吸污車，因為有些廠家為了打價格戰，在生產工藝上偷工減料，并采用低劣的材質，這樣生產出來的吸污車是不能長久使用的，特別是罐體，如果材質過差，很容易變形，罐體一旦變形就無法正常使用了。湖北程力公司是一家專業生產銷售吸污車的老牌企業，公司產品質量穩定，經營方式靈活，可按用戶要求為根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎新老客戶來電、來人考察訂購和自帶底盤改裝！
 
品牌推薦- 東風天錦清洗吸污車；東風天錦底盤，4500軸距，康明斯180馬力發動機，275/80R22.5真空胎。罐體容積11立方，罐體采用優質碳鋼6MM帶防腐材料，一次性卷壓成型，性能穩定，自排自吸，吸污車后門為液壓帶自卸功能，配8米吸污管，頂部和尾端雙接口作業，吸污泵采用雙聯真空泵，帶水油分離器，防溢閥，自流口。加裝洗手裝置、灑水功能和液滿自停裝置，沖洗接口。灑水功能部分為活動螺絲件，可隨卸隨裝。尾部100球閥排放口為氣動閥控制。灑水裝置放于副駕駛室車尾部，采用座位操作高炮。

產品亮點

1：水環泵座采用原裝日本進口高耐磨性軸承（四個相比傳統水環泵座2個國產軸承更加延長泵的使用壽命加強了泵的運轉可有效提高吸污泵工作效率）

2：專業定制取力器根據每臺車輛的發動機，高壓泵，吸污泵工作轉速一對一速比配對；更能有效的減小高壓泵吸污泵的使用阻力充分發揮使用效果，不會出現走高溫、背力運轉及常說的小馬拉大車的情況。

3：車輛所有高壓配件密封圈均為進口密封，不易出現壓力不足噴水，漏水泄壓等情況。

4：車輛型材罐體均為國標加厚型材料，我公司生產的標配車輛比其它公司相同型號車輛平均超重0.5噸左右，不弄虛作假實事求是。

5：兩側水箱提升至罐體中部布置 車身腰部安置工具平臺 一改過往工具平臺位于水箱頂部放置吸污管道及工具困難，后置液壓卷盤更方便車輛使用。操作箱置于車輛右后側，能有效保障操作人員的安全。

6：前部安裝鋁合金柵門 可遮擋工作操作裝置,尾部兩側安裝工具箱帶鎖施工備件存放更方便。

7：防溢閥提升 預防漫灌發生 減少真空泵故障發生率。

吸糞車與吸污的不同之處

1、受到罐體結構和形狀的影響，吸糞車的真空度和吸力沒有吸污車的大，吸糞車吸程：≥7m，吸污車吸程≥10m。

2、抽吸介質不同：吸糞車只能抽取帶懸浮物的液體，而吸污車基本上可以抽取小于管徑的雜物。

3、排污方式不同：吸糞車罐體固定在車子上，只能采用真空泵的壓力差排污或管道自排；而吸污車罐體后部可打開，并運用液體舉升功能，采用罐體傾斜式直排效果更好。

4、工作能力和工作范圍不同：吸污車能完成吸糞車的所有工作，而吸污車的有些工作吸糞車卻不能完成。

5、吸污車是依靠真空泵產生的真空來吸取一定體積的沙石等物體，吸糞車是依靠吸水泵進行工作的

6、受使用習慣的影響，北方用戶使用吸污車較多，南方用戶使用吸糞車普遍。

7、價格差異：吸污車性能要優于吸糞車，自然吸污車價格就要水漲船高了，相同底盤和配置的兩種車型價格要相差四五萬左右。 另外，吸糞車可根據客戶要求加裝灑水功能，水、糞罐可獨立分倉，即可吸糞又可灑水，一車兩用。吸污車則一般可加裝清洗功能，使其成為高壓清洗、吸污兩用車，俗稱“聯合疏通車”

吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖公路用，緊急時可用于救火。

1、 注意板材質量，真空密封度，差的材質容易造成罐體變形等問題。

2、 真空套件的選擇，承壓能力和溫差的感知。

3、 后罐蓋的選擇，根據本地作業環境，溫差等選擇。如果你想買到價格實惠質量又過關的，那么請您聯系

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我們專業的吸污車吸糞車廠家。專業廠家不僅生產和銷售吸污車吸糞車，還有灑水車，吸塵車，垃圾車，高壓清洗車等等，在質量上的做工精細，主要的是要比其他經銷商的價格便宜的多，可接受定制，售后服務更負責更到位。歡迎隨時聯系

吸糞車罐體為橢圓形，一般采用碳鋼或不銹鋼材質。吸糞車主要用于抽吸糞便、污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體。吸糞車排放方式有：自流排放及加壓排放二種排放方式。吸糞車罐體是固定在汽車底盤上的。

吸污車罐體為圓形罐，罐體同樣是采用碳鋼或不銹鋼材質。吸污車主要用于用于下水道，雨水井，檢查井，化糞池及各種溝渠內的糞便或下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體和含水量較小的物質。 吸污車排放方式有：自流排放及加壓排放二種，吸污車罐體后部有一個半球形蓋子，可依靠液壓系統打開，從罐體后部可直接進行自卸排污；也可以像吸糞車那樣依靠真空泵進行排污作業。

吸糞車與吸污車的相似之處 1、動力基本相同：吸糞車、吸污車都是依靠真空來進行抽吸排作業的； 2、防溢流裝置：兩種車型都安裝進口防溢流裝置，防止糞便，污水因吸滿倒灌至真空泵系統； 3、專用部分結構基本相同：由取力器、傳動軸、真空吸污泵、高壓成型罐體、水氣分離器、油氣分離、多路換向閥、吊桿、放糞閥、吸糞槍，管網系統組成，并裝有真空壓力表、視污窗（管），洗手裝置； 4、主要適合于市政環衛、農業、化工、廠礦企業、物業小區、學校使用 。

 
配氣機構作為發動機的重要組成部分，其使用壽命本應與發動機整體壽命一致，但在使用中常發現配氣機構壽命遠遠低于發動機整體壽命，尤其是氣門、氣門座、氣門導管等主要機件壽命較短，往往在三級維護時，部分機件就已超過了使用極限而需要提前更換，造成極大浪費。本文就此談談如何延長配氣機構使用壽命的粗淺體會。配氣機構早期損壞的主要原因1.維修質量差在維修作業中突出的問題是氣門與氣門座工作面加工質量達不到要求，造成工作面燒蝕、凹陷而早期損壞；凸輪軸軸承在刮削中其配合間隙、接觸面積、各軸承同心度達不到要求，加速磨損，出現異響造成早期損壞；氣門導管在更換新件時，鉸削質量達不到規定要求，直接影響氣門及氣門座使用壽命。維修數據應用不當：維修中不能科學地選擇維修數據是造成機件早期損壞的重要原因。如氣門與氣門座接觸面寬度，規定進氣門為1~2.2mm，排氣門為1.5~2.5mm。但在維修中，人們往往認為寬一點比窄一點，習慣選用上限或接近上限值，因而剛修好的車氣門工作面寬度就已接近使用極限了。再如氣門腳間隙，一般汽車規定為.2~.25mm，但在維護調整中也誤認為間隙大一點比小一點好，超上限使用。實際上間隙過大，不但降低了發動機功率，而且還會出現敲擊聲(氣門口自)而早期損壞。如果需要停車，盡量提前1米左右減速、緩踩剎車。注意燈光避讓行人雨天在城里駕車還需特別留心路上的行人。行人在下雨天打傘、穿雨衣之后，視覺、聽覺都會受到一定程度的影響，稍不留意便會發生意外。遇到行人時，應提前減速慢行，多鳴笛，耐心避讓。在夜間雨中駕駛時，地面因積水會反射光線，適當地變換遠近燈光，有助于及時發現前方障礙物。避免車窗起霧車內風擋玻璃起霧是換季行車常遇到的問題，無論是比較寒冷的北方還是氣候濕潤的南方，霧氣問題都很讓人困擾。如果此時曲軸不轉，即沒有起動發動機，則1s后ecu停止汽油泵繼電器的工作，切斷汽油泵繼電器線圈。如果起動發動機，曲軸轉動，從分電器送來一個霍爾信號方波，ecu重新接通汽油泵繼電器線圈，使噴油嘴正極供電，負極受ecu驅動間歇噴油，同時汽油泵開始工作。經過檢測，發現在接通點火開關后，可以從ecu的27號腳測量到12v電壓，并且18號腳和27號腳都能點亮試燈，說明點火開關為ecu提供了正常的電源。再測量發出振動響聲的主繼電器2。更換點火座后不久，故障又重生，經多次更換修理，發現故障原因既有點火鎖塑料件耐高溫性能不夠，更有駕駛員長時間開足空調，致使大電流長時間通過點火鎖產生高溫所致。為此提醒用戶不要長時間開足空調于過低溫度下運行。自動空調制冷效果差。鼓風機一會轉，一會不轉，相對應的壓縮機離合器同步開關一會吸合，一會不吸合。其故障原因有：一個是雙壓力開關故障，簡易的檢查方法是短接壓力開關端子，如空調恢復正常運行，表明是此件故障，更換雙壓力開關即可；另一個是鼓風機轉速開關接觸不良，其簡易的檢查方法是反復轉動空調面板上壓縮機轉速開關，如空調效果無改善，風口風量改變不大，即可判定為該件存在故障，需更換空調面板(壓縮機的起動條件之一是鼓風機運轉)。